Chery Tiggo 4 CSH 2025: El SUV Híbrido Que Redefine la Eficiencia y la Tecnología

Chery actualiza su exitoso SUV subcompacto Tiggo 4 con una quinta generación que abandona la denominación "Pro" para adoptar el sistema "CSH" (Chery Super Hybrid), marcando un hito en su oferta de movilidad sostenible. Este nuevo modelo, que llega desde China, se presenta exclusivamente en configuración híbrida, reemplazando a las variantes anteriores y apostando por una mecánica más avanzada y un diseño renovado. El Tiggo 4 CSH 2025 busca consolidar la presencia de Chery en el segmento con un producto que combina eficiencia, tecnología y un equipamiento de seguridad de vanguardia.

Desde su introducción en 2019, el Tiggo 4 ha evolucionado a través de múltiples actualizaciones estéticas y mecánicas. La primera puesta al día llegó en 2020, seguida por la variante "Pro" en 2022, que significó un segundo restyling. En 2023, la marca introdujo la tecnología mild-hybrid (MHEV), y ahora, para 2025, da un salto cualitativo al integrar un sistema híbrido paralelo-serie (CSH) más robusto. Esta quinta renovación no solo afecta a su mecánica, sino también a su estética, adoptando un frontal y una zaga modernizados que lo asemejan a otros modelos de la familia Chery.

Bajo el capó, el Chery Tiggo 4 CSH 2025 combina un motor de combustión interna 1.5 litros atmosférico de 97 CV y 118 Nm de torque con un impulsor eléctrico de 204 CV (150 kW) y 230 Nm de par. Este sistema se apoya en una batería de 1,83 kWh y se asocia a una transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission), optimizando el rendimiento en diversas condiciones de manejo. Esta configuración reemplaza tanto a las versiones de acceso con motor atmosférico como a las anteriores micro-híbridas (MHEV), ofreciendo una experiencia híbrida "real".

En el apartado estético, el Tiggo 4 CSH 2025 estrena un frontal rediseñado que le confiere una apariencia más moderna y alineada con el lenguaje de diseño actual de Chery, similar al del Tiggo 8. Los cambios se extienden a la zaga, donde destaca una barra luminosa que une los pilotos traseros, una solución de diseño cada vez más común en el segmento y que evoca a modelos como el Volkswagen T-Cross o el Hyundai Creta. A pesar de estas evoluciones, las dimensiones generales se mantienen prácticamente inalteradas, con una longitud de 4.318 mm y una distancia entre ejes de 2.610 mm, conservando la plataforma modular T1X.

El interior también recibe mejoras significativas, compartiendo elementos con su primo Omoda. El tablero y la pantalla central se actualizan, y la conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay es una realidad. La versión Premium, además, suma cargador inalámbrico para smartphones, mientras que las conexiones USB-A y USB-C aseguran la compatibilidad con una amplia gama de dispositivos. Sin embargo, el sistema de climatización digital sigue recurriendo a un panel táctil cuya usabilidad podría ser cuestionada.

La calidad interior se mantiene en un buen nivel, con abundantes materiales blandos y combinaciones de texturas. El volante, revestido en cuero en la versión Premium, es regulable en altura y profundidad, al igual que la butaca del conductor, que en esta variante cuenta con ajustes eléctricos y soporte lumbar. Las plazas traseras ofrecen un espacio correcto para dos adultos y un niño, aunque personas que superen el 1,80 m de altura podrían sentirse algo ajustadas en altura. La plaza central es más adecuada para trayectos cortos. El baúl, con una capacidad de 340 litros, es ampliable abatiendo los asientos traseros. La batería del sistema híbrido se ubica bajo el piso del baúl, pero Chery ha logrado mantener el espacio para un neumático de auxilio temporal.

Uno de los puntos fuertes del Tiggo 4 CSH 2025, especialmente en la versión Premium, es su completo equipamiento de seguridad. Incorpora un airbag central delantero, frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo (ACC), alerta de colisión frontal (FCW), detección de punto ciego (BSD), advertencia de abandono de carril (LDW), y asistencia de cambio de carril (LCA), entre otros. Esta dotación lo posiciona como uno de los SUVs más seguros de su segmento. En cuanto a equipamiento de confort, la versión Premium suma, entre otros, asiento del conductor eléctrico, techo solar, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y cámaras 360°.

El comportamiento dinámico del Tiggo 4 CSH 2025 prioriza el confort, con una suspensión que, si bien no siempre filtra perfectamente las irregularidades del asfalto, ofrece un equilibrio adecuado para el uso urbano. La dirección, con un diámetro de giro de 11 metros, facilita las maniobras de estacionamiento. El sistema híbrido DHT funciona de manera intuitiva, priorizando la propulsión eléctrica en ciudad y combinando ambos motores para optimizar el rendimiento en carretera. El motor térmico es silencioso en entornos urbanos, aunque puede volverse notorio bajo alta exigencia. Chery declara una autonomía de más de 1.000 km con su depósito de 51 litros y un consumo mixto de 5,4 l/100 km, cifras que, según la prueba, se ven superadas en la práctica con registros de hasta 4,7 l/100 km en ciclo mixto.

La marca planea expandir su oferta de sistemas CSH a otros modelos como los Tiggo 7 y 9 a partir de 2026, consolidando su estrategia de electrificación. El Chery Tiggo 4 CSH 2025 llega importado desde Wuhu, China, con precios que oscilan entre los U$S 27.990 y U$S 30.990, ofreciendo una propuesta de valor atractiva en el segmento de los SUV híbridos compactos.

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