El año 2026 se perfila como un período clave para BYD, marcado por la expansión de su producción en Europa, la introducción de nuevos vehículos eléctricos e híbridos enchufables y, notablemente, el desembarco de sus submarcas en el continente. Entre ellas se encuentra Fang Cheng Bao (FCB), especializada en el desarrollo de robustos modelos 4x4 y todoterreno, cuyos vehículos se comercializarán en Europa bajo el paraguas de la marca Denza.
Uno de los modelos más prometedores de esta nueva ofensiva es el Fang Cheng Bao Ti7, un vehículo que ya está demostrando ser un fenómeno en China. En tan solo 80 días desde su lanzamiento, ha alcanzado la impresionante cifra de 50.000 unidades vendidas, posicionándose como uno de los híbridos enchufables de más rápido crecimiento en el mercado.
Este éxito se debe a una propuesta muy completa. El FCB Ti7 es un todoterreno de 4,99 metros de longitud y 1,99 metros de anchura que combina un diseño imponente con serias capacidades off-road, incluyendo un ángulo de ataque de 24 grados, un ángulo de salida de 25 grados y una profundidad de vadeo de hasta 600 mm.
Tecnológicamente, el Ti7 está a la vanguardia. Incorpora el sistema de control de carrocería inteligente "DiSus-C", que permite, por ejemplo, rodar hasta 30 kilómetros a 80 km/h con un neumático pinchado. También cuenta con la tecnología "God’s Eye B" con sensor LiDAR y un sistema de drones integrado en el techo. El interior es un despliegue tecnológico, con hasta siete pantallas, destacando una central de 15,6 pulgadas y un Head-Up Display de 26 pulgadas. El equipamiento se completa con una nevera de 4,5 litros, carga inalámbrica para smartphones y un sistema de audio de 20 altavoces.
A nivel mecánico, el Fang Cheng Bao Ti7 ofrece varias configuraciones. Todas parten de un motor de gasolina turbo de 1.5 litros y 154 CV, complementado con uno o dos motores eléctricos. Se ofrecen dos tamaños de batería LFP (26,6 kWh y 35,6 kWh), permitiendo autonomías eléctricas (ciclo CLTC) de hasta 200 km en las versiones de propulsión trasera y 190 km en las de tracción integral. La autonomía combinada es excepcional, alcanzando los 1.300 kilómetros.
Con un precio de partida en China que ronda los 22.000 euros al cambio, el Ti7 se presenta como una opción disruptiva. Aunque su llegada a Europa se haría bajo la marca Denza, y probablemente como el modelo B5 (basado en el Bao 5), el éxito del Ti7 demuestra el enorme potencial de BYD en el segmento de los todoterrenos electrificados.
Equipamiento
El equipamiento destacado incluye un sistema de control inteligente de la carrocería DiSus-C, tecnología God’s Eye B con sensor LiDAR, sistema de drones integrado en el techo, un interior con hasta 7 pantallas diferentes (incluida una central de 15,6 pulgadas y un W-HUD de 26 pulgadas), una pequeña nevera de 4,5 litros, carga inalámbrica de smartphones y un sistema de audio con 20 altavoces.
Precio y Garantías
Este todoterreno PHEV está a la venta en China con un precio de partida de unos 22.000 euros al cambio.
A favor
- Éxito de ventas masivo en su mercado de lanzamiento.
- Autonomía combinada de hasta 1.300 kilómetros.
- Capacidades off-road competentes con buenos ángulos y profundidad de vadeo.
- Interior altamente tecnológico y bien equipado.
- Precio de partida extremadamente competitivo en China.
En contra
- Su llegada a Europa será bajo la marca Denza, no como Fang Cheng Bao.
- El precio final en el mercado europeo será significativamente superior.
- El modelo exacto Ti7 no está confirmado para Europa, sino variantes como el Bao 5.
