Nissan Kicks vs. Chevrolet Tracker: ¿Cuál SUV Compacto Consume Menos?

En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Nissan Kicks y la Chevrolet Tracker se perfilan como contendientes clave para aquellos que buscan versatilidad en su día a día sin sacrificar la capacidad para escapadas ocasionales. La elección entre ambos modelos a menudo se reduce a un análisis detallado de sus prestaciones, equipamiento y, crucialmente, su eficiencia de combustible. Este comparativo se enfoca en desglosar el consumo de cada vehículo, considerando sus únicas configuraciones mecánicas disponibles en el mercado local, para determinar cuál ofrece una mejor relación entre rendimiento y gasto.

La Chevrolet Tracker llega equipada con un motor 1.2 turbo de 132 CV y 190 Nm de par, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Por su parte, el nuevo Nissan Kicks presenta un conjunto mecánico similar pero con ligeras diferencias: un motor 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague de seis marchas. A primera vista, las cifras de potencia y torque son cercanas, pero la capacidad del tanque de combustible introduce una distinción significativa: la Tracker cuenta con 44 litros, mientras que el Kicks ofrece 48 litros. Esta diferencia, aunque parezca menor, impacta directamente en la autonomía, especialmente en condiciones de alto consumo como el tráfico urbano.

Consumo en Carretera

En ruta, donde la eficiencia de combustible suele ser mayor, ambos SUV demuestran un rendimiento encomiable. La Chevrolet Tracker destaca al circular a velocidades constantes. A 100 km/h, registra un consumo de 5 litros cada 100 km, y a 130 km/h, la cifra se eleva a 7 litros cada 100 km. Con su tanque de 44 litros, la autonomía a 100 km/h supera los 800 kilómetros, posicionándola como una opción muy competitiva para viajes largos. Aunque el consumo aumenta a mayor velocidad, se mantiene en un rango razonable para un vehículo con motor turbo y caja automática convencional.

El Nissan Kicks también muestra una notable eficiencia en carretera. A 100 km/h, su consumo es de 6.6 litros cada 100 km, y a 130 km/h, asciende a 8.2 litros cada 100 km. Gracias a su tanque de 48 litros, su autonomía en estas condiciones varía entre 727 y 585 kilómetros, respectivamente. En comparación directa a 100 km/h en ruta, la Tracker saca una ventaja clara en términos de consumo. Sin embargo, el Kicks mantiene registros correctos y competitivos.

Consumo Urbano y Balance General

El escenario cambia drásticamente al evaluar el desempeño en ciudad, un entorno que define el uso real para muchos conductores de estos vehículos. Aquí, la Chevrolet Tracker presenta su talón de Aquiles, registrando un consumo de 12 litros cada 100 km. Con su tanque de 44 litros, la autonomía urbana se limita a aproximadamente 366 kilómetros. Su consumo mixto se sitúa en 9.1 litros cada 100 km, con una autonomía total de 483 km.

El Nissan Kicks, por otro lado, se muestra más eficiente en el ámbito urbano, con un consumo de 10.3 litros cada 100 km. Su tanque de mayor capacidad (48 litros) le otorga una autonomía urbana de hasta 466 km, una diferencia sustancial respecto a la Tracker. Esto significa que el Kicks no solo gasta menos en ciudad, sino que también aprovecha su mayor tanque para ofrecer una mayor distancia recorrida por carga de combustible.

En el balance general, el Nissan Kicks se posiciona ligeramente mejor gracias a un consumo mixto de 8.8 litros cada 100 km y una autonomía de 545 km. La conclusión es clara: si el principal objetivo es maximizar la eficiencia en viajes por carretera a velocidades constantes, la Chevrolet Tracker ofrece una ventaja notable, especialmente a 100 km/h. No obstante, para quienes priorizan el uso urbano, el Nissan Kicks resulta la opción más sensata, combinando un menor consumo en ciudad con una autonomía superior gracias a su tanque más grande. La elección final dependerá, en gran medida, del patrón de uso predominante de cada conductor.

Precios y Posicionamiento

En cuanto a precios, existe una diferencia considerable que podría influir en la decisión de compra. La Chevrolet Tracker se comercializa con cuatro niveles de equipamiento, partiendo desde los 39.159.900 pesos. En contraste, la versión de entrada del Nissan Kicks supera los 52 millones de pesos, marcando una brecha de precio significativa entre ambos modelos.

Fuente: Link