El mercado de vehículos eléctricos (VE) en China está experimentando una carrera tecnológica sin precedentes, y Lynk & Co, una marca del grupo Geely, se une a la contienda con su actualizado sedán eléctrico, el Lynk & Co 10+. Este nuevo modelo promete una carga ultrarrápida, capaz de recuperar del 10% al 80% de su batería en apenas 5 minutos y 32 segundos, un logro que lo sitúa a la vanguardia de la tecnología de carga.
La clave de esta asombrosa velocidad de carga reside en la arquitectura de alto voltaje de 900 voltios del vehículo y su innovador paquete de baterías denominado 'Shield Gold Brick'. Según la marca, esta tecnología permite que el Lynk & Co 10+ alcance el 70% de carga en tan solo 4 minutos y 22 segundos, y el 80% en 5 minutos y 32 segundos, todo ello con una potencia de carga media de 492 kW. Incluso alcanzar el 97% de carga completa toma solo 8 minutos y 42 segundos, aunque la potencia media desciende a 272 kW durante esta fase.
Este avance pone al Lynk & Co 10+ en directa competencia con otros gigantes del sector, como BYD, que recientemente presentó un vehículo capaz de añadir 400 km de autonomía (según ciclo CLTC) en 5 minutos. La batalla por la velocidad de carga en China es feroz, con marcas que superan la barrera del megawatt, buscando ofrecer tiempos de repostaje comparables a los de los vehículos de combustión interna. Geely, propietaria de Lynk & Co, está construyendo un ecosistema de carga, aunque su red actual es más pequeña que la de otros competidores.
La demostración de carga se llevó a cabo utilizando un cargador ultrarrápido Zeekr V4, capaz de entregar hasta 1.2 MW. Es importante señalar que estas cifras se obtuvieron en condiciones de carga óptimas, que pueden ser difíciles de replicar en el uso diario. Surgen interrogantes sobre la durabilidad de las baterías sometidas a este tipo de carga de ultra alta potencia a largo plazo y si la mayoría de los usuarios realmente requieren una carga tan rápida. No obstante, los avances de Geely y BYD marcan una clara ventaja de China en cuanto a potencia y velocidad de carga respecto a otras regiones, como Estados Unidos.
El Lynk & Co 10+ no solo destaca por su velocidad de carga. Está construido sobre la plataforma modular SEA de Geely, la misma que utilizan otros modelos como el Zeekr 001, que también ha sido actualizado a 900 voltios y ofrece un 10-80% de carga en 7 minutos. Además de su capacidad de carga, el 10+ presume de una potencia máxima de 912 CV y una velocidad punta de 240 km/h en su versión más potente. Por el momento, su lanzamiento está previsto únicamente para el mercado chino, aunque Lynk & Co tiene presencia en Europa y la posibilidad de que estas tecnologías de carga ultrarrápida desembarquen en el continente es alta, considerando los planes de BYD con sus cargadores 'Flash'.
La autonomía declarada por Lynk & Co para el 10+ es de 816 km (ciclo CLTC) con su batería de aproximadamente 100 kWh. Es crucial recordar que las cifras de autonomía CLTC chinas son considerablemente más generosas y orientadas al uso urbano que las normativas EPA o WLTP más conservadoras.
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A favor
- Tiempos de carga excepcionalmente rápidos (10-80% en poco más de 5 minutos).
- Tecnología de batería y arquitectura de 900V de vanguardia.
- Alto rendimiento con potencia de hasta 912 CV.
- Construido sobre la robusta plataforma modular SEA de Geely.
- Demuestra la rápida innovación en el sector de VE chino.
En contra
- Durabilidad a largo plazo de las baterías con carga ultra-rápida aún por demostrar.
- La necesidad real de cargas tan rápidas para la mayoría de los usuarios es cuestionable.
- El despliegue de la infraestructura de carga necesaria puede ser un desafío.
- Las cifras de autonomía (CLTC) son más optimistas que las de normativas internacionales.
- Por ahora, su disponibilidad se limita al mercado chino.
Especificaciones Técnicas Destacadas
- Plataforma: Geely SEA
- Voltaje del sistema: 900V
- Batería: 'Shield Gold Brick'
- Carga 10-80%: ~5.5 minutos
- Potencia máxima de carga: ~1.1 MW
- Potencia del motor: Hasta 912 CV
- Velocidad máxima: 240 km/h
- Autonomía (CLTC): 816 km
Carga y Rendimiento
- Tiempo de carga 10-70%: 4 min 22 seg
- Tiempo de carga 10-97%: 8 min 42 seg
- Potencia media de carga (10-80%): 492 kW
- Rendimiento deportivo con alta potencia.
Mercado y Futuro
- Lanzamiento inicial en China.
- Potencial de expansión de carga ultrarrápida en Europa.
- Competencia directa con BYD en tecnología de carga.
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