El Tesla Model 3 Más Asequible Supera Sorprendentemente Su Autonomía Homologada

El Tesla Model 3 Standard 2026, a pesar de su precio de entrada de 38.630 dólares y la ausencia de algunos lujos, ha demostrado una notable eficiencia al superar su autonomía estimada por la EPA en una prueba independiente. Edmunds, en su riguroso test, registró 339 millas, casi un 6% más que las 321 millas homologadas.

Este logro sitúa al Model 3 Standard en una posición destacada dentro de la gama Tesla y lo compara favorablemente con otros vehículos eléctricos del mercado. El vehículo arrojó un consumo promedio de 23 kWh por cada 100 millas, superando la cifra oficial de 24 kWh/100 millas de la EPA. Si bien está a la par con el consumo del Mercedes-Benz CLA-Class EV, es importante notar que la berlina alemana alcanzó las 434 millas en la misma prueba, gracias a una batería de mayor capacidad. En la comparativa interna de Edmunds, el Model 3 Standard superó incluso al Model Y Standard (337 millas), aunque el récord de autonomía para un Model 3 en estas pruebas lo ostenta el modelo Long Range de 2021 con 345 millas.

A pesar de sus credenciales de autonomía, el Model 3 Standard sacrifica ciertas comodidades en comparación con sus versiones superiores. Entre las ausencias notables se encuentran la radio FM, una segunda pantalla táctil de 8 pulgadas para los pasajeros traseros, asientos ventilados, la función Autosteer y amortiguadores de frecuencia dependiente. Los espejos retrovisores y el volante son ajustables manualmente. La carga también es ligeramente más lenta, con una potencia máxima de entrada de 225 kW frente a los 250 kW del resto de la gama. En condiciones reales, Edmunds observó una carga promedio de 89 kW, lo que se traduce en 387 millas por hora de carga, mientras que el Model 3 Long Range 2024 alcanzó los 109 kW (456 millas/hora).

Es fundamental destacar la metodología de prueba de Edmunds. A diferencia de otras publicaciones que priorizan las pruebas a velocidad constante en autopista (como 70 mph), Edmunds simula condiciones de conducción más realistas, combinando un 60% de trayectos urbanos y un 40% de autopista, con una velocidad promedio de 40 mph. Esta aproximación busca reflejar mejor el uso diario de la mayoría de los conductores, lo que podría explicar, en parte, los resultados de autonomía obtenidos.

La publicación original de InsideEVs señala que, a pesar de las diferencias en equipamiento, el Model 3 Standard por menos de 40.000 dólares representa una opción de menor compromiso que su pariente crossover, el Model Y. La información proviene de una prueba independiente realizada por Edmunds, que pone de manifiesto la eficiencia del modelo de acceso a la gama Tesla.

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