BAIC BJ30e: Primer contacto con el SUV chino que desembarca en Uruguay con tecnología híbrida

La industria automotriz uruguaya da la bienvenida a un nuevo contendiente proveniente de China: el BAIC BJ30e. Este SUV compacto electrificado, segunda generación del modelo de la firma Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., arriba al mercado local importado y representado por Gadaplus S.A., con el respaldo de Oversil S.A. El BJ30e, presentado en 2024, busca hacerse un lugar en uno de los segmentos más competitivos, ofreciendo una propuesta híbrida que combina un motor de combustión interna con propulsión eléctrica.

El BJ30e se ofrece en dos configuraciones mecánicas y de equipamiento. Ambas versiones comparten un motor turboalimentado de 1.5 litros con una potencia de 150 CV. La diferencia radica en la implementación del sistema híbrido. La versión de tracción simple (2WD) asocia el motor de combustión a un único impulsor eléctrico delantero de 130 kW (174 CV) y 315 Nm de torque. Por su parte, la variante de tracción integral (AWD), que fue la que tuvimos oportunidad de probar, suma un segundo motor eléctrico trasero de 55 kW (74 CV) y 135 Nm. Ambas configuraciones utilizan una batería de 1.67 kWh de capacidad y se acoplan a una transmisión denominada DHT (Dedicated Hybrid Technology), diseñada específicamente para sistemas híbridos.

El BAIC BJ30e entra a competir en un terreno saturado de opciones, donde deberá medirse con pesos pesados del segmento y de tecnologías similares. Entre sus rivales directos por precio y segmento se encuentran el Ford Territory Hybrid, el Forthing T5 HEV, el GWM Haval H6 HEV, el Jeep Compass, el Jetour T1, el Toyota Corolla Cross Hybrid y el Volkswagen Taos. La llegada de BAIC busca capitalizar la creciente demanda de vehículos con tecnologías más eficientes y sostenibles, ofreciendo una alternativa de origen chino que ha evolucionado significativamente en los últimos años.

La evolución de las marcas chinas en el mercado automotriz ha sido notable. Si bien la primera ola de entrada, alrededor de 2010, se caracterizó por vehículos de acceso con precios agresivos, equipamientos básicos y tecnología limitada, la “segunda ola” que se ha desarrollado entre 2020 y 2025 ha dado un giro radical. Ahora, los fabricantes chinos apuestan fuertemente por las nuevas energías, el confort, la seguridad y la incorporación de tecnologías avanzadas, manteniendo una política de precios competitivos en relación a su oferta de producto. BAIC se suma a esta tendencia, buscando revertir la percepción de su presencia anterior en el mercado uruguayo, que estuvo marcada por modelos de gama de acceso y configuraciones poco atractivas.

La nueva etapa de BAIC en Uruguay está a cargo de Gadaplus S.A., empresa que cuenta con el respaldo histórico del representante e importador de Citroën. Este nuevo impulso trae consigo modelos de segmentos más competitivos, como el BJ30e, y también el sedán eléctrico EU5. BAIC, cuyo nombre completo es Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., es un fabricante de automóviles estatal fundado en 1958, consolidándose como uno de los mayores productores de vehículos en China. Su grupo engloba marcas como Beijing (para exportación), Arcfox (enfocada en vehículos eléctricos) y BAIC ORV (especializada en vehículos off-road). El BJ30e representa la punta de lanza de esta nueva estrategia en el mercado uruguayo, invitando a los consumidores a conocer de cerca una marca que promete combinar tecnología, diseño y una relación precio-producto atractiva.

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