JMC Renombra su Citycar Eléctrico: El JMEV EV3 Ahora es JMEV 3 con Autonomía Mejorada

JMC Uruguay ha decidido darle un nuevo aire a su propuesta de movilidad eléctrica urbana, renombrando su citycar eléctrico JMEV EV3 a JMEV 3. Este cambio de nomenclatura busca simplificar la identidad del modelo y, según se desprende, evitar confusiones con otros vehículos del mercado. Más allá del nombre, las especificaciones técnicas clave se mantienen intactas, asegurando que el JMEV 3 continúe ofreciendo una propuesta atractiva en el segmento de los vehículos eléctricos de acceso.

El JMEV 3 mantiene el mismo corazón mecánico que su predecesor. Bajo el capó (o más bien, en el eje trasero), encontramos un impulsor eléctrico síncrono con refrigeración por aire, capaz de entregar 50 kW (equivalentes a 68 caballos de fuerza) y un torque instantáneo de 125 Nm desde 0 rpm. Esta potencia se gestiona a través de una transmisión automática con reductor de una sola relación, garantizando una conducción suave y ágil, ideal para el entorno urbano.

La alimentación de este sistema proviene de un paquete de baterías de iones de litio ternario de 31,9 kWh de capacidad, operando a 320 V. La autonomía declarada, según el ciclo de homologación chino CLTC, alcanza los 330 kilómetros con una sola carga. Si bien este ciclo tiende a ser más optimista que otros como el WLTP, sigue siendo una cifra respetable para un vehículo de su segmento, permitiendo una movilidad diaria sin grandes preocupaciones.

En términos de recarga, el JMEV 3 es compatible con carga en corriente alterna (AC) hasta 5,5 kW, donde una recarga del 20% al 80% puede tomar entre 8 y 15 horas. Para quienes buscan una solución más rápida, soporta carga en corriente continua (DC) hasta 50 kW, permitiendo recuperar del 20% al 80% de la carga en aproximadamente 40 minutos. La adopción del puerto de carga CCS2 asegura compatibilidad con la infraestructura de recarga más moderna.

Las dimensiones del JMEV 3 lo confirman como un vehículo eminentemente urbano. Con una longitud de 3.720 mm, un ancho de 1.640 mm y una altura de 1.485 mm, y una distancia entre ejes de 2.390 mm, ofrece un tamaño compacto ideal para maniobrar y estacionar en espacios reducidos. El maletero declara una capacidad de 250 litros, suficiente para las compras semanales o equipaje de fin de semana.

En el apartado de suspensiones, el eje delantero cuenta con un esquema McPherson y barra estabilizadora, mientras que el trasero emplea un brazo de torsión semi-independiente. Los frenos combinan discos ventilados en el tren delantero y discos sólidos en el trasero. La dirección es asistida eléctricamente (EPS) y la tracción es delantera. El peso en vacío del vehículo es de 1.030 kg.

A favor, JMC destaca las autonomías declaradas como correctas, un equipamiento de confort adecuado, las garantías ofrecidas y, sobre todo, un precio que lo posiciona como uno de los vehículos eléctricos más accesibles del mercado. Además, el cambio de nombre evita la posible confusión con el Kia EV3.

Sin embargo, también existen puntos en contra. El JMEV 3 no incluye neumático de auxilio, optando por un kit de reparación. En cuanto a seguridad, se echa en falta airbags laterales delanteros o de cortina, y el cinturón de seguridad central trasero es del tipo abdominal.

Equipamiento: La única versión disponible del JMEV 3 ofrece una dotación de serie interesante para su segmento, incluyendo doble airbag frontal, ABS+EBD, asistente de arranque en pendientes (HSA), controles de tracción y estabilidad (ESC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y sistema de advertencia para peatones (VSP). En confort, cuenta con dirección electro-asistida, pantalla táctil de 10,1 pulgadas con conectividad Bluetooth y USB, dos parlantes, volante multifunción en cuero, tapizados en eco-cuero, ópticas delanteras halógenas con DRL LED, luces traseras LED, faros antiniebla traseros, instrumental digital, botón de encendido, respaldo trasero rebatible 50:50, aire acondicionado automático, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso y 360°, iluminación ambiental interior, modos de conducción (Eco/Normal), freno de estacionamiento electromecánico (EPB) con función “Auto Hold” y sistema de recuperación de energía de frenado con tres niveles. Las llantas son de aleación de 15 pulgadas con neumáticos en medida 165/65 R15.

El precio de lista del JMC JMEV 3 (con batería de 31,9 kWh) es de US$ 16.990. La garantía es de 3 años o 80.000 km, extendiéndose a 8 años o 120.000 km para la batería.

Entre sus principales competidores se encuentran el BYD Seagull EV300 GLi (US$ 19.990), BYD Seagull EV380 GSi (US$ 21.990), JAC e-S1 (US$ 17.990) y Leapmotor T03 Luxury (US$ 19.990), lo que reafirma la posición del JMEV 3 como una opción de entrada muy competitiva en el mercado de vehículos eléctricos.

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