Zeekr 7GT Llega a Europa: Revolucionando la Carga Rápida y el Diseño SUV Eléctrico

La marca de lujo de Geely, Zeekr, ha lanzado en Europa el 7GT, un vehículo eléctrico que redefine las expectativas en cuanto a velocidad de carga y practicidad. Este familiar eléctrico no solo se presenta como el EV de carga más rápida del continente, sino que también adopta un diseñowagon que goza de gran aceptación entre los consumidores europeos, diferenciándose de las sedanes y compactos tradicionales.

El Zeekr 7GT se basa en una plataforma de 800 voltios, permitiendo velocidades de carga excepcionales. Puede aceptar hasta 480 kilovatios de potencia pico, lo que se traduce en una recarga del 10% al 80% en tan solo 13 minutos para la versión con batería de 75 kWh. Incluso la versión con batería de mayor capacidad (100 kWh) completa este rango en 16 minutos, superando a la competencia europea. La marca destaca que una carga de solo 10 minutos puede añadir hasta 340 km de autonomía, independientemente de la configuración de la batería.

En términos de rendimiento, el 7GT no decepciona. La versión más potente, con doble motor, acelera de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3.3 segundos, mientras que la variante de un solo motor ofrece una aceleración aún respetable de 5.3 segundos. La velocidad máxima para todas las versiones se sitúa en 210 km/h. Zeekr enfatiza su dinamismo de conducción, citando una dirección precisa, un chasis equilibrado y predecible, y un feedback intuitivo que prometen una experiencia de manejo gratificante.

A pesar de ser un producto de origen chino, el diseño del Zeekr 7GT ha sido concebido en Suecia con el objetivo de apelar al gusto europeo. El resultado es un vehículo con una estética elegante y sobria, que evita los excesos de estilo vistos en otros modelos de importación asiática. Su apariencia evoca la sofisticación europea, pero su tecnología de carga avanzada lo sitúa a la vanguardia de la movilidad eléctrica.

Sin embargo, el 7GT no es perfecto. Aunque su diseño y tecnología de carga son puntos fuertes, su autonomía máxima, cifrada en 655 km (WLTP) para la versión de un solo motor y batería de 100 kWh, no es la más alta del segmento. Las versiones de tracción total y la base con batería de 75 kWh ofrecen autonomías de 558 km y 519 km respectivamente. En cuanto a precios, el modelo base Business Edition RWD parte de los 45.990 euros (con descuento), mientras que la versión Long Range Launch Edition RWD se sitúa en 50.990 euros, y el tope de gama Privilege AWD alcanza los 57.490 euros. Las entregas están programadas para comenzar en julio, con una tarifa de entrega adicional de 1.000 euros.

Fuente: Link