El MG Cyberster irrumpe en el mercado como el único roadster biplaza eléctrico, reviviendo el legado deportivo de la mítica marca británica bajo la batuta de SAIC. Con una potencia que impresiona y un diseño cautivador, este biplaza promete ser un imán de miradas y sensaciones al volante.
Diseño y Legado: Un Tributo Moderno
Desde sus inicios en 1924 hasta 2011, MG fue sinónimo de roadsters. Modelos icónicos como los T-Type, MGA, MGB, MGC, MG-F y TF marcaron épocas. Tras un período de reorientación hacia vehículos de volumen, la marca, ahora propiedad de la china SAIC, ha decidido reconectar con sus raíces. El Cyberster, presentado como concepto en 2021 y lanzado en 2023, es la materialización de ese regreso. Desarrollado sobre la plataforma MSP, compartida con el MG4, este roadster se produce en China para todos los mercados globales.
El Cyberster ha conquistado los tres premios de diseño más prestigiosos del mundo: Red Dot Award, G-Mark Good Design e iF Design. Sus puertas de tijera y su silueta baja y alargada lo convierten en una escultura rodante, un espectáculo para quienes buscan destacar. Con una altura al suelo de tan solo 115 mm, exige precaución en badenes y accesos pronunciados. La zaga adopta un perfil Kammback y faros traseros inspirados en la bandera británica Union Jack.
Interior: Tecnología y Enfoque en el Conductor
El habitáculo, aunque compacto al ser biplaza, está diseñado para el confort del conductor. La atmósfera tecnológica se define por la presencia de tres pantallas frontales y una cuarta en la consola central. La disposición de los mandos prioriza al conductor, relegando al acompañante a un segundo plano en cuanto al acceso a funciones y entretenimiento.
La ergonomía es buena, con asientos de generoso soporte lateral y ajuste eléctrico. El volante multifunción integra levas para la regeneración y modos de conducción. Una particularidad es la posición de manejo, ligeramente más elevada de lo esperado en un roadster debido a la ubicación de la batería, lo que puede resultar menos ideal para conductores de gran estatura. El volante y los asientos delanteros calefaccionados ofrecen confort, aunque se extraña la ventilación de los asientos dada la naturaleza del tapizado.
El sistema de pantallas presenta dos laterales táctiles de siete pulgadas (infoentretenimiento, Apple CarPlay/Android Auto por cable) y una central de 10,25 pulgadas (datos de rendimiento). La cuarta pantalla en la consola central gestiona ajustes del vehículo y climatización. La interfaz es intuitiva pero no la más rápida, y las cámaras 360° podrían tener mejor resolución. El orden de las pantallas laterales, pensado para el volante a la derecha, resulta menos lógico en versiones con volante a la izquierda.
La calidad de materiales es notable, con abundancia de superficies blandas y detalles inspirados en fibra de carbono. Los tapizados combinan eco-cuero y Dinámica, aportando una sensación premium. Las levas del volante son agradables al tacto, controlando regeneración y modos de conducción.
El maletero ofrece 249 litros, un espacio limitado y con acceso estrecho. Se echa en falta un maletero delantero para cables o cargadores. Sin embargo, el habitáculo cuenta con diversos portaobjetos, redes y compartimentos bien distribuidos.
Prestaciones y Autonomía: Potencia Eléctrica Desatada
La versión Deluxe AWD llega con dos motores eléctricos que suman 375 kW (510 cv) y 725 Nm de torque. La batería de 77 kWh promete una autonomía de 446 kilómetros según WLTP. La aceleración y respuesta son contundentes, propias de un deportivo eléctrico.
Existe una versión de motor trasero con 250 kW (340 cv) y 475 Nm, que con la misma batería de 77 kWh, alcanza los 507 km de autonomía WLTP.
Equipamiento de Seguridad y Confort
El Cyberster está bien equipado en seguridad, con cuatro airbags y un completo paquete de asistencias a la conducción: control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de permanencia en carril, detector de ángulo ciego, alerta de tráfico trasero y más. El sistema de sonido Bose de ocho altavoces y 320W ofrece una experiencia auditiva de alta calidad. Destaca la función de descarga enchufable (V2L), que permite usar la batería del vehículo para alimentar otros dispositivos.
Entre los faltantes, se mencionan el espejo retrovisor con anti-encandilamiento automático, cargador inalámbrico, conectividad inalámbrica para smartphones, apertura del techo desde la llave y guantera con llave.
Precio y Garantía
El MG Cyberster Deluxe AWD se comercializa a U$S 84.900, con una garantía de 6 años o 120.000 km (8 años o 160.000 km para la batería).
Fuente: Link
A favor
- Diseño espectacular y vanguardista, ganador de premios internacionales.
- Potencia y aceleración contundentes gracias a su doble motor eléctrico.
- Experiencia de conducción emocionante y deportiva.
- Alta calidad de materiales interiores y acabados.
- Completo equipamiento de seguridad y asistencias a la conducción.
- Innovadora función de carga bidireccional (V2L).
En contra
- Precio elevado, posicionándose en el segmento premium.
- Autonomía limitada en comparación con otros eléctricos de mayor tamaño.
- Visibilidad reducida, especialmente con la capota cerrada.
- La posición de manejo puede ser alta para personas de gran estatura.
- Faltan algunos elementos de confort esperados por su precio (asientos ventilados, cargador inalámbrico).
Diseño Exterior e Interior
- Puertas de tijera motorizadas.
- Techo textil retráctil en 10 segundos.
- Diseño inspirado en roadsters clásicos con toques futuristas.
- Cabina biplaza orientada al conductor.
- Múltiples pantallas táctiles para infoentretenimiento y control.
- Tapizados en eco-cuero y Dinámica (tipo Alcantara).
Prestaciones y Autonomía
- Versión Deluxe AWD: 375 kW (510 CV) y 725 Nm de torque.
- Batería de 77 kWh.
- Autonomía WLTP de 446 km.
- Versión de motor trasero: 250 kW (340 CV) y 475 Nm, 507 km de autonomía.
Equipamiento Destacado
- Sistema de sonido Bose de 8 altavoces y 320W.
- Control de crucero adaptativo (ACC).
- Frenado automático de emergencia (AEB).
- Asistente de permanencia en carril (LKA).
- Detector de ángulo ciego (BSD).
- Función V2L (Vehicle-to-Load).
Precio y Garantía
- Precio de comercialización: U$S 84.900.
- Garantía general: 6 años o 120.000 km.
- Garantía de batería: 8 años o 160.000 km.
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