Exportaciones de Vehículos Eléctricos Chinos se Disparan: Fuertes Ganancias en México y Europa

Las exportaciones de vehículos eléctricos (VE) de China han experimentado un crecimiento vertiginoso, marcando un hito significativo en noviembre con un aumento del 87% interanual. El gigante asiático consolidó su posición en el mercado global al superar los 200,000 VE exportados solo en ese mes. En los primeros once meses de 2025, la cifra total de exportaciones de VE chinos se acerca a los 2 millones de unidades, demostrando una clara estrategia de expansión internacional ante la desaceleración observada en su mercado doméstico.

Asia continúa siendo el principal destino de estos vehículos, pero son otros mercados los que están mostrando un crecimiento exponencial. México, en particular, ha sido testigo de una expansión sin precedentes. Según datos reportados por Bloomberg y compartidos por el gobierno chino, las entregas de VE chinos a México se dispararon un asombroso 2,367% en noviembre, alcanzando las 19,344 unidades. Este incremento masivo eleva el total de exportaciones chinas de VE al país latinoamericano a 96,194 unidades en los primeros once meses de 2025, lo que representa un aumento del 150% respecto al año anterior.

El éxito en México se atribuye en gran medida al lanzamiento de una serie de modelos asequibles por parte de BYD, que ha posicionado a la marca como líder del mercado de VE en el país. La ambición de BYD no se detiene ahí; la compañía aspira a duplicar sus ventas en México para finales de 2025, superando las 100,000 unidades. Además, BYD está evaluando activamente la ubicación de una importante planta de manufactura en México, destinada a servir a todo el mercado latinoamericano. En conjunto, América Latina y el Caribe experimentaron un crecimiento del 283% en importaciones de VE chinos en noviembre, y un aumento del 65% acumulado hasta el mismo mes.

Europa también representa un mercado en auge para los fabricantes chinos de VE. Las exportaciones a este continente superaron las 42,000 unidades en noviembre, y acumulan más de 600,000 para lo que va de 2025, lo que significa un incremento del 12% respecto a 2024. A pesar de enfrentar barreras como aranceles de importación (que pueden superar el 40% para algunos fabricantes), márgenes de beneficio más altos y cambios específicos del mercado que encarecen los vehículos hasta en un 50% en comparación con China, la demanda sigue creciendo. Los mercados europeos más destacados para los VE chinos son el Reino Unido, con un aumento del 113% en noviembre, y Bélgica. Ambos registraron cerca de 9,000 importaciones en noviembre, y acumulan aproximadamente 121,000 y 195,000 unidades respectivamente hasta el mismo mes.

En Asia, excluyendo China, se exportó casi un millón de VE hasta noviembre, un 36% más que el año anterior. Indonesia, Tailandia, Filipinas y Malasia se consolidaron como los principales destinos en el continente, todos mostrando incrementos sustanciales.

Sin embargo, el panorama para 2026 podría presentar desafíos. A medida que el mercado interno chino muestra signos de madurez y desaceleración, la fuerte apuesta por las exportaciones se vuelve crucial. Si bien los datos de noviembre son alentadores, la competencia en los mercados occidentales está aumentando. Fabricantes de renombre como Mercedes-Benz (con el CLA), BMW (con el iX3) y Porsche (con el Macan eléctrico) están lanzando modelos eléctricos cada vez más competitivos, a menudo denominados "VE de tercera generación", que rivalizan directamente con las ofertas chinas. Esto sugiere que la lucha por la cuota de mercado global se intensificará en los próximos años.

Es importante notar que una parte significativa de los VE fabricados en China todavía se vende a nivel doméstico. China produjo cerca de 17 millones de VE en 2024, representando el 70% de la producción mundial. De estos, aproximadamente 11 millones no salieron del país. Sin embargo, se ha observado que algunos fabricantes inflan las cifras de ventas registrando vehículos en masa, muchos de los cuales terminan en el mercado de segunda mano con cero kilómetros y se venden con descuentos, incluso en el extranjero.

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