Toyota pisa fuerte en el segmento de los vehículos eléctricos de entrada con el lanzamiento del nuevo Urban Cruiser EV, un SUV que promete ser una opción 'auténtica' para quienes buscan su primer vehículo 100% eléctrico. Este modelo llega con mejoras significativas respecto a su predecesor, el bZ4X, y se posiciona como un contendiente serio en el mercado europeo.
Basado en una plataforma dedicada exclusivamente para vehículos eléctricos, Toyota ha diseñado el Urban Cruiser para ofrecer una experiencia SUV genuina, tanto en diseño como en rendimiento. Disponible inicialmente en Europa, este modelo se ofrece con dos opciones de paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP): 49 kWh y 61 kWh.
La versión con la batería de 49 kWh viene equipada con un motor de 142 CV (106 kW) de tracción delantera (FWD), anunciando una autonomía WLTP de 344 km (214 millas). Para quienes buscan mayor alcance y versatilidad, la versión de 61 kWh se ofrece tanto con tracción delantera como con tracción total (AWD). En configuración FWD, esta batería promete una autonomía de 426 km, mientras que la versión AWD, con 181 CV (135 kW), alcanza los 395 km de autonomía, demostrando un buen equilibrio entre potencia y eficiencia.
Un aspecto destacable es la capacidad de remolque de hasta 750 kg (con frenos), lo que amplía las posibilidades de uso para el Urban Cruiser. En cuanto a la recarga, Toyota asegura que con carga rápida DC, el SUV eléctrico puede pasar del 10% al 80% de su capacidad en aproximadamente 45 minutos, un tiempo competitivo para viajes largos.
Para optimizar la eficiencia, la velocidad de carga y la autonomía, Toyota ha incorporado de serie una bomba de calor y un sistema de preacondicionamiento de la batería. El nuevo chasis dedicado a EVs ha permitido crear un interior sorprendentemente espacioso y abierto. Con asientos traseros deslizantes y abatibles por partes, el Urban Cruiser compite con SUVs de mayor tamaño en cuanto a capacidad de carga, según la propia marca.
En términos de dimensiones, el Urban Cruiser EV mide 4.285 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.640 mm de alto, superando ligeramente al popular Yaris Cross. La distancia entre ejes extendida de 2.700 mm (+140 mm respecto al Yaris Cross) contribuye significativamente a este mayor espacio interior.
La tecnología a bordo tampoco se queda atrás. Cuenta con un panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla táctil multimedia de 10.1 pulgadas, ambas compatibles con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
La seguridad es otro pilar fundamental. Todos los modelos vienen equipados de serie con sistemas avanzados como el Asistente de Frenado, Control de Crucero Adaptativo, Asistente de Mantenimiento de Carril y Reconocimiento de Señales de Tráfico. En Alemania, el Urban Cruiser EV ya está a la venta desde 31.990 €, con opciones de financiamiento desde aproximadamente 340 € mensuales.
Este lanzamiento se suma a la estrategia electrificante de Toyota, que planea introducir el C-HR+, el bZ4X Touring y la pick-up eléctrica Hilux BEV en 2026. Si bien el Urban Cruiser no se espera en Estados Unidos, Toyota ofrecerá allí el bZ4X con precios inferiores a los 35.000 USD y lanzará el C-HR el próximo año, que se anticipa aún más asequible.
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A favor
- Diseño de SUV auténtico con plataforma dedicada para EVs.
- Opciones de batería LFP de 49 kWh y 61 kWh con buena autonomía WLTP.
- Capacidad de remolque de hasta 750 kg.
- Recarga rápida del 10% al 80% en ~45 minutos.
- Equipamiento de serie con bomba de calor y preacondicionamiento de batería.
- Interior espacioso y versátil, comparable a SUVs más grandes.
- Tecnología moderna con pantallas de 10.25" y 10.1" con conectividad inalámbrica.
- Amplio paquete de seguridad de serie.
En contra
- Precio inicial en Europa podría ser una barrera para algunos compradores de entrada.
- No se espera su lanzamiento en mercados clave como Estados Unidos, limitando su alcance global.
Especificaciones Técnicas
- Plataforma dedicada EV.
- Opciones de batería: 49 kWh (FWD, 142 CV, 344 km WLTP) y 61 kWh (FWD, 426 km WLTP; AWD, 181 CV, 395 km WLTP).
- Capacidad de remolque: 750 kg (con frenos).
- Carga rápida DC: 10-80% en ~45 minutos.
- Dimensiones: 4.285 mm (L) x 1.800 mm (A) x 1.640 mm (H).
- Distancia entre ejes: 2.700 mm.
Equipamiento y Confort
- Bomba de calor y preacondicionamiento de batería de serie.
- Interior espacioso y abierto.
- Asientos traseros deslizantes y abatibles.
- Panel de instrumentos digital de 10.25".
- Pantalla multimedia táctil de 10.1" con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Seguridad
- Asistente de Frenado.
- Control de Crucero Adaptativo.
- Asistente de Mantenimiento de Carril.
- Reconocimiento de Señales de Tráfico.
Precio y Disponibilidad
- Precio inicial en Alemania: desde €31.990.
- Financiamiento disponible desde €340.41/mes.
- Lanzamiento en Europa.
