Volvo está llevando a cabo el despliegue global de una importante actualización de software, la versión 5.0.5, para más de 2.5 millones de vehículos fabricados a partir de 2020 que incorporan un sistema de infoentretenimiento basado en Google. Inicialmente prevista para finales del año pasado, esta actualización se pospuso hasta principios de 2026, pero ya está comenzando a llegar a los vehículos.
Esta nueva versión, denominada Volvo Car UX, introduce una interfaz de usuario rediseñada que busca replicar la experiencia de los modelos más recientes de la marca, los cuales suelen contar con pantallas de infoentretenimiento de mayor tamaño. La actualización se distribuirá de forma inalámbrica (Over-The-Air - OTA) y se espera que comience a llegar a los vehículos en aproximadamente tres semanas. Sin embargo, aquellos propietarios impacientes por disfrutar de las nuevas funcionalidades podrán solicitar su instalación anticipada en un concesionario Volvo.
La nueva pantalla de inicio prioriza la vista del mapa y presenta una barra de botones persistente para las funciones de uso más frecuente. Entre estas se incluye la selección del modo de conducción en los modelos híbridos enchufables (PHEV). Actualmente, la versión de software previa (4.2.13) en los Volvo PHEV pre-2025 requiere hasta tres toques en la pantalla táctil para cambiar el modo de conducción. Con la nueva disposición, los conductores solo necesitarán dos toques para pasar del modo totalmente eléctrico a otro.
El clúster de instrumentos digital también ha sido rediseñado para ofrecer una vista de mapa ligeramente más ampliada, similar a la que se encuentra en los últimos modelos eléctricos EX30 y EX90. Además de las mejoras en la experiencia dentro del habitáculo, Volvo ha introducido nuevas características en sus aplicaciones para smartphones. Ahora, los propietarios pueden vincular su Volvo ID a su vehículo desde la aplicación y permitir que otros usuarios compartan el acceso si utilizan el mismo coche. La vinculación del Volvo ID al vehículo también se puede realizar escaneando un código QR mostrado en la pantalla central.
La base tecnológica de esta actualización es Android Automotive OS 13, lo que sugiere una integración más profunda y moderna del sistema operativo. No obstante, surge una pregunta importante sobre la capacidad de los vehículos más antiguos para ofrecer una experiencia fluida con esta nueva interfaz. Si bien los modelos más nuevos de Volvo cuentan con procesadores más potentes, los modelos previos podrían experimentar lentitud o fallos debido a sus sistemas de procesamiento más antiguos, un problema que ya ha sido señalado por algunos propietarios en versiones anteriores.
Este despliegue masivo de software subraya el compromiso de Volvo con la mejora continua de la experiencia del usuario, incluso en vehículos que no son de última generación. La compañía busca estandarizar la interfaz y las funcionalidades en toda su flota con sistema Google integrado, proporcionando un entorno más coherente y moderno.
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A favor
- Interfaz de usuario rediseñada y modernizada.
- Acceso más rápido a funciones clave, incluyendo modos de conducción.
- Mejora de la visualización del mapa en el clúster de instrumentos.
- Funcionalidades ampliadas en la aplicación móvil para propietarios.
- Base tecnológica actualizada con Android Automotive OS 13.
En contra
- Posible lentitud o problemas de respuesta en vehículos con hardware más antiguo.
- Requiere un sistema de infoentretenimiento basado en Google y fabricación posterior a 2020.
Funcionalidades Clave de la Actualización
- Nueva pantalla de inicio con priorización del mapa.
- Barra de botones persistente para funciones frecuentes.
- Selección simplificada de modos de conducción (PHEV).
- Clúster de instrumentos rediseñado con mapa ampliado.
- Vinculación de Volvo ID y gestión de usuarios en la app móvil.
Compatibilidad y Despliegue
- Aplica a vehículos Volvo con sistema de infoentretenimiento Google integrado, fabricados desde 2020.
- Actualización distribuida vía OTA (Over-The-Air).
- Instalación anticipada disponible en concesionarios.
- Basado en Android Automotive OS 13.
Posibles Desafíos
- Rendimiento potencialmente reducido en modelos con procesadores menos potentes.
- Disponibilidad limitada a modelos con sistema Google integrado de fábrica.
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