BMW M3 Eléctrico Simulará Sonidos de Motores Icónicos para una Experiencia Más Inmersiva

BMW está explorando una nueva frontera en la experiencia de conducción para sus futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento, concretamente el esperado M3 eléctrico. La compañía ha revelado que está trabajando en la simulación de sonidos de motores icónicos de sus modelos M para dotar a sus futuros vehículos eléctricos de una mayor conexión emocional y carácter. Para lograr esto, han grabado los rugidos de legendarios M como el E63 M6 con su V10, el F82 M4 con su turboalimentado seis cilindros en línea y el E90 M3 con su aclamado V8 atmosférico.

La falta de sonido de motor en los vehículos eléctricos, a pesar de su rápida aceleración, puede restar emoción a la experiencia de conducción. Consciente de esto, BMW busca ofrecer una alternativa auténtica. A diferencia de otros fabricantes que optan por sonidos futuristas de naves espaciales, BMW ha decidido basarse en su propio legado. En un video reciente, se escucha un prototipo del M3 eléctrico que emite un sonido distintivo, identificando el uso de una grabación del motor S55 de un M4 anterior. Sin embargo, otro video interior muestra un sonido diferente, más parecido al V10 del M6, lo que sugiere que el M3 eléctrico ofrecerá la posibilidad de seleccionar entre varios de estos sonidos de motor M grabados.

Esta estrategia de BMW no es única en el mercado. Hyundai ya introdujo una función similar en su Ioniq 5 N, que simula sonidos de motor y cambios de marcha, aunque ha recibido opiniones divididas. Mercedes-AMG también está trabajando en soluciones similares para su primer EV dedicado, el C590, que promete una experiencia muy realista, incluso con simulaciones de vibraciones y sobremarcha. Genesis, con su sub-marca Magma, ha implementado sonidos de motor V6 turbo en el GV60 Magma, logrando una impresión convincente.

La simulación de sonido en vehículos no es un concepto nuevo. Incluso hace una década, modelos como el Renault Clio RS ofrecían la opción de emular sonidos de otros vehículos. Hoy en día, la amplificación de sonido del motor es común en muchos coches de combustión de alto rendimiento, por lo que su adopción en vehículos eléctricos, que carecen de un sonido natural, parece una evolución lógica para añadir inmersión y emoción.

BMW está invirtiendo fuertemente en la electrificación, y el M3 eléctrico es una pieza clave en su estrategia para demostrar que los vehículos eléctricos pueden ofrecer las mismas sensaciones emocionantes que sus icónicos modelos de combustión. Se espera que este modelo cuente con una configuración de cuatro motores y vectorización de par avanzada para optimizar el manejo. La compañía confía en que modelos como el i4 M50 (ahora M60), que ha sido su vehículo más vendido durante dos años, demuestran el interés del público en los coches eléctricos con el distintivo M.

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