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Mercedes-Benz GLB Eléctrico: Precios y Pedidos Abiertos en España para el SUV Familiar de 7 Plazas

Mercedes-Benz GLB Eléctrico: Precios y Pedidos Abiertos en España para el SUV Familiar de 7 Plazas

Llega el Nuevo Mercedes GLB Eléctrico: Ya Disponible en España

La nueva generación del Mercedes GLB ha sido presentada recientemente, marcando un hito al incorporar la tecnología eléctrica como su característica principal. Mercedes-Benz ha confirmado la apertura de su configurador en España, permitiendo a los interesados realizar pedidos de este esperado SUV familiar. Las primeras unidades de este modelo 100% eléctrico se entregarán en la próxima primavera, pero su comercialización ya ha comenzado con una estructura de precios definida.

Rendimiento y Autonomía de Vanguardia

El nuevo Mercedes GLB eléctrico se asienta sobre la innovadora plataforma MMA, que debutó con el CLA eléctrico y se caracteriza por su arquitectura de 800 voltios. Esta base tecnológica asegura un rendimiento y capacidades de carga superiores. En su lanzamiento en España, el GLB eléctrico se ofrece en dos versiones:

  • Mercedes GLB 250+: Equipado con un motor eléctrico trasero de 200 kW (272 CV) y 335 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y presenta un consumo WLTP de entre 15,9 y 18,3 kWh/100 km. Su autonomía alcanza los 629 kilómetros según el ciclo WLTP.
  • Mercedes GLB 350 4MATIC: Esta variante de tracción integral cuenta con dos motores, ofreciendo una potencia combinada de 260 kW (354 CV) y 515 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,5 segundos, con un consumo de 16-18,6 kWh/100 km. La autonomía WLTP declarada es de 613 kilómetros.

Ambas versiones comparten una velocidad máxima de 210 km/h y una batería de alto voltaje NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 85 kWh. Destaca su capacidad de carga rápida de hasta 320 kW, permitiendo recuperar 260 km de autonomía en tan solo 10 minutos. Además, incorporan la funcionalidad bidireccional V2L, una característica cada vez más valorada.

Interior del nuevo Mercedes GLB eléctrico

Diseño Interior y Equipamiento de Serie

Con una longitud de 4,73 metros, el Mercedes GLB eléctrico ofrece un habitáculo espacioso configurable para cinco o siete ocupantes, lo que lo convierte en una opción muy atractiva para familias. La gama española se estructura en líneas de equipamiento como Progressive, AMG Line y AMG Line Plus, complementadas por paquetes opcionales.

Desde la versión de acceso, el equipamiento de serie es notablemente completo, incluyendo:

  • Llantas de aleación de 18 pulgadas.
  • Iluminación LED High Performance.
  • Control automático de luces de carretera, sensores de luz y lluvia.
  • Techo solar panorámico y barras de techo.
  • Espejos retrovisores eléctricos con función calefactable.
  • Instrumentación digital de 10,25 pulgadas y pantalla central táctil de 14 pulgadas.
  • Climatizador automático bizona y asientos delanteros calefactables.
  • Portón trasero con función manos libres.
  • Maletero delantero (frunk) y bomba de calor.

Precios Competitivos y Posicionamiento en el Mercado

Los precios de lanzamiento del nuevo Mercedes GLB eléctrico en España son los siguientes:

  • Mercedes GLB 250+: Desde 55.925 euros.
  • Mercedes GLB 350 4MATIC: Desde 63.800 euros.

Estos precios sitúan al GLB eléctrico en una posición ventajosa frente a rivales directos como el BMW iX3, cuyo precio de partida en España ronda los 69.000 euros, reforzando la propuesta de valor de Mercedes-Benz en el segmento de los SUV eléctricos familiares.




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A favor

  • Plataforma de 800 voltios para carga ultrarrápida.
  • Autonomías WLTP elevadas (hasta 629 km).
  • Capacidad de hasta 7 plazas, ideal para familias.
  • Tecnología bidireccional V2L.
  • Equipamiento de serie muy completo desde la versión de acceso.
  • Precio competitivo frente a rivales directos como el BMW iX3.

En contra

  • Disponibilidad inicial limitada a dos versiones.
  • El precio de partida, aunque competitivo en su segmento, sigue siendo significativo para el mercado general.
  • El diseño, aunque actualizado, mantiene la esencia del GLB de combustión, pudiendo no destacar estéticamente para algunos.
  • Aunque ofrece carga ultrarrápida, la infraestructura necesaria para aprovecharla al máximo aún puede ser limitada en algunas zonas.

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