Subaru WRX tS llega a Uruguay: Deportivo icónico con opciones Sedán y Wagon, manual y automático

Subaru Uruguay ha anunciado la llegada de las versiones tS del icónico WRX, tanto en carrocería Sedán como Wagon. Estas nuevas variantes llegan importadas desde Japón y ofrecen una interesante dicotomía mecánica: el Sedán se presenta con una transmisión manual de seis velocidades, mientras que el Wagon opta por una transmisión automática CVT de ocho relaciones.

Ambos modelos están equipados con el conocido motor bóxer turboalimentado de 2.4 litros, que entrega 271 CV de potencia y 350 Nm de torque. La tracción integral Symmetrical AWD es un sello distintivo de Subaru y está presente en todas las versiones, garantizando un rendimiento óptimo en diversas condiciones.

La variante Sedán tS M/T reemplaza a la anterior versión Performance, mientras que el Wagon tS CVT amplía las opciones para los entusiastas de este deportivo. Las primeras unidades del Wagon se esperan para el mes de mayo.

En cuanto a dimensiones, el WRX Sedán mide 4.670 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.465 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.675 mm. La carrocería Wagon es ligeramente más larga (4.755 mm) y alta (1.500 mm), con un ancho de 1.795 mm y una distancia entre ejes de 2.670 mm. La capacidad de carga en el Sedán es de 411 litros, ampliable hasta 1.430 litros en el Wagon. El depósito de combustible es de 63 litros en ambos.

El corazón de estos vehículos es el motor FA24, un propulsor de 2.387 cc, cuatro cilindros bóxer, con doble árbol de levas, 16 válvulas, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler y sistema de control variable de válvulas AVCS. Subaru declara una potencia de 275 CV a 5.600 rpm y un par motor de 350 Nm entre las 2.000 y 5.200 rpm.

La transmisión manual de seis relaciones del Sedán promete una experiencia de conducción más pura y conectada, mientras que la transmisión automática Subaru Performance CVT de ocho relaciones pre-fijadas del Wagon ofrece suavidad y eficiencia, con levas de cambio en el volante para un control más deportivo. La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 6,0 segundos para el Sedán y 6,1 segundos para el Wagon, con una velocidad máxima de 215 km/h. El consumo mixto homologado es de 9,9 l/100 km para el Sedán y 8,5 l/100 km para el Wagon.

La tracción integral Symmetrical AWD se complementa con sistemas de diferencial avanzados. La versión manual cuenta con un diferencial central de acople viscoso y control DCCD, distribuyendo el torque 50:50. La versión automática utiliza un sistema VTD con diferencial central planetario y embrague hidráulico controlado electrónicamente, con una distribución de torque de 45:55 (adelante/atrás).

En cuanto a la suspensión, ambos modelos equipan independiente tipo McPherson en el tren delantero y doble horquilla oscilante en el trasero. Los frenos son de discos ventilados en ambos ejes, con pinzas Brembo de seis pistones adelante y cuatro atrás en la versión Performance del Sedán. La dirección es eléctrica con asistencia variable y doble piñón y cremallera.

El peso en vacío del Sedán es de 1.513 kg, mientras que el Wagon alcanza los 1.630 kg.

A FAVOR: El diseño distintivo, los completos equipamientos de confort y seguridad, la posibilidad de seguir disfrutando de configuraciones manuales y la nueva carrocería Wagon. Los sistemas de asistencia a la conducción y la garantía son puntos fuertes. Los WRX representan una rara oportunidad de tener un coche con ADN de rally en formato civil.

EN CONTRA: El neumático de auxilio es temporal, y la carrocería Wagon solo se ofrece con transmisión automática. El sueño de tener uno en el garaje de Autoblog queda, por ahora, en el terreno de la fantasía.

Equipamientos Destacados:

La versión Sedán tS M/T incluye nueve airbags, ABS+EBD, control de estabilidad (VDC), control de descenso, sistema Subaru EyeSight con asistencias a la conducción (frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, alerta de salida de carril, etc.), monitor de conductor (DMS), sistema SRVD (alerta de ángulo ciego, asistencia de cambio de carril, alerta de tráfico trasero cruzado, frenado automático en reversa), asistencia al arranque en pendientes, apoyacabezas activos, dirección eléctrica, climatizador bi-zona, faros LED adaptativos, espejos plegables eléctricamente, espejo retrovisor anti-encandilamiento, luces diurnas LED, llave inteligente, pedalera en aluminio, sensores de lluvia y luces, pantalla a color de 4,2 pulgadas en el instrumental, asientos deportivos Recaro eléctricos, spoiler trasero, volante deportivo multifunción, cámara de retroceso y delantera, pantalla táctil vertical de 11,6 pulgadas con conectividad (Android Auto, Apple CarPlay), sistema de audio Harman/Kardon con seis altavoces y subwoofer, puertos USB traseros, diferencial central con acoplamiento viscoso, suspensión deportiva “STI”, frenos Brembo y llantas de aleación de 19 pulgadas.

La variante Wagon 2.4i tS CVT añade o reemplaza elementos como gestión del acelerador previo a la colisión, frenado automático inverso, sistema SI-DRIVE (Intelligent/Sport), asiento del conductor con memorias, asientos delanteros y traseros laterales calefaccionados, respaldos traseros rebatibles 40:20:40, freno de estacionamiento eléctrico con Auto Hold, volante deportivo con levas de cambio, portón trasero eléctrico, sistema de audio Harman/Kardon (revisado), spoiler trasero, sensores de estacionamiento traseros, techo solar eléctrico y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Precios y Garantía:

Subaru WRX Sedán 2.4i tS EyeSight M/T AWD (QF): U$S 86.800.

Subaru WRX Wagon 2.4i tS EyeSight CVT AWD (QF): U$S 92.800.

La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Comercializa Subaru Uruguay.

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