El segmento de sedanes de lujo eléctricos está a punto de recibir un contendiente formidable. Un reciente informe proveniente de Japón sugiere que Lexus está preparando una reinvención radical del icónico IS para su lanzamiento en 2027, con la firme intención de abandonar por completo los motores de combustión interna y abrazar la propulsión eléctrica pura.
Esta nueva generación del Lexus IS promete un cambio drástico no solo en su corazón mecánico, sino también en su estética. Se espera que el nuevo modelo presente un diseño audaz y futurista, acompañado de una carrocería optimizada para una aerodinámica excepcional, con un coeficiente de arrastre objetivo inferior a 0.20 Cd. Esto lo situaría entre los vehículos de producción más eficientes en este aspecto, un terreno dominado en gran medida por los sedanes eléctricos.
La información, publicada por Best Car en Japón y respaldada por un informe anterior de Car Expert en Australia, apunta a un lanzamiento en 2027. Estos reportes coinciden en que Lexus ha retrasado el debut de dos nuevos vehículos eléctricos hasta mediados de ese año, y el IS eléctrico se perfila como uno de ellos. El diseño se inspiraría en el concepto LF-ZC, presentado recientemente, que ya anticipaba estas líneas vanguardistas y un enfoque en la electrificación.
Las especificaciones técnicas filtradas son ambiciosas. Se habla de un crecimiento de aproximadamente tres pulgadas en longitud respecto al modelo actual, un aumento que podría ir acompañado de una plataforma completamente nueva. La configuración de propulsión se centraría en sistemas de doble motor con tracción total (AWD), garantizando una entrega de potencia y una dinámica de conducción deportiva.
El buque insignia de esta nueva línea IS EV sería una variante de altas prestaciones, capaz de generar cerca de 500 caballos de fuerza. Pero lo más impresionante es la autonomía objetivo: se rumorea que podría alcanzar hasta 1,000 kilómetros (620 millas) con una sola carga. Esta cifra estratosférica sugiere la posible incorporación de tecnología de baterías de estado sólido, una apuesta por la vanguardia tecnológica que Lexus/Toyota ha estado investigando activamente.
Además de la potencia y la autonomía, el nuevo Lexus IS se concibe como un vehículo definido por software (software-defined vehicle), lo que permitiría actualizaciones inalámbricas (OTA) para mejorar y expandir sus funcionalidades a lo largo de su vida útil. La integración de piezas estructurales de gran tamaño, como las
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