El Dominio Chino en Autos Eléctricos Mexicanos: Una Estrategia de Precios Imbatible

El mercado automotriz mexicano está experimentando una notable afluencia de vehículos eléctricos de origen chino. La razón principal detrás de esta tendencia es la contundente ventaja de precios que ofrecen estos modelos en comparación con sus contrapartes no chinas. Incluso los vehículos eléctricos chinos más asequibles se posicionan significativamente por debajo de los modelos importados de otros países, que a menudo superan los 800,000 pesos mexicanos.

Si bien los autos eléctricos aún representan una pequeña porción del mercado automotriz en México, su oferta y demanda han crecido consistentemente en los últimos años. La predominancia de marcas chinas se explica fundamentalmente por su estrategia de producción a bajo costo, que se traduce en precios altamente competitivos. Modelos como el BYD Dolphin Mini, Renault Kwid E-TECH, JAC E10X, Chevrolet Spark EUV y MG4 ya se ofrecen en México por menos de 500,000 pesos, democratizando el acceso a la movilidad eléctrica.

Esta estrategia de precios bajos no solo beneficia a las marcas chinas, sino que también ha llevado a fabricantes de otras nacionalidades a reconsiderar sus cadenas de producción. La fabricación en China se ha convertido en una vía para ofrecer vehículos a precios atractivos, incluso para marcas que no son originarias del país asiático. Un ejemplo claro es Tesla, que, a pesar de contar con fábricas en Estados Unidos, importa modelos como el Model 3 y Model Y desde su Gigafactory en Shanghái para el mercado mexicano.

Otras marcas reconocidas como MINI (con el Cooper SE y Aceman), Volvo (con el EX30) y BMW (con el iX3) también recurren a la producción en China para optimizar costos y ofrecer sus modelos eléctricos en el mercado mexicano a precios más competitivos. La complejidad de competir sin esta ventaja de producción se evidencia al analizar los autos eléctricos no chinos más económicos disponibles en México.

Los autos eléctricos no fabricados en China y más asequibles en México presentan un panorama distinto. En el segmento de vehículos comerciales, la Peugeot e-Partner, fabricada en Francia, se posiciona con un precio base de $799,900 pesos. Le sigue de cerca la Renault Kangoo E-TECH, ensamblada en Argentina, con un costo de $819,900 pesos.

En el segmento de pasajeros, la Renault Megane E-TECH, producida en Francia, lidera con un precio de $825,000 pesos. Otros modelos que se acercan a esta barrera de precios incluyen el Chevrolet Equinox EV, fabricado en México, con un valor de $890,400 pesos, y el Volkswagen ID.4, ensamblado en Estados Unidos, que ronda los $899,990 pesos.

Sin la influencia de los vehículos eléctricos de fabricación china, el mercado mexicano de estos automóviles sería considerablemente más limitado. Las marcas occidentales, por ahora, no logran ofrecer productos a precios que resulten accesibles para un segmento más amplio de la población. La posible implementación de aranceles para vehículos importados desde China podría alterar este panorama, pero será cuestión de tiempo para observar las estrategias que adopten los fabricantes y cómo evoluciona el mercado.

Fuente: Link