BYD Supera a Tesla en Ventas de Vehículos Eléctricos en Alemania y Reino Unido Impulsado por Precios Competitivos

El fabricante chino de automóviles BYD ha dado un paso significativo en el mercado automovilístico europeo, superando a Tesla Inc. en ventas de vehículos eléctricos (VE) en dos de los mercados más importantes de la región: Alemania y el Reino Unido, durante el año pasado. Este hito subraya la creciente competitividad y ambición global de BYD, que ha logrado esta hazaña gracias a una estrategia centrada en precios más bajos y una mayor penetración en el mercado.

Según cifras oficiales publicadas por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, BYD matriculó más del doble de vehículos nuevos en diciembre en comparación con Tesla. A lo largo de todo el año, las ventas de BYD en Alemania, el mercado de VE más grande de Europa, se multiplicaron por ocho, alcanzando un total de 23.306 unidades. En contraste, las ventas de Tesla en el mismo mercado experimentaron una drástica caída, reduciéndose casi a la mitad hasta las 19.390 unidades.

La tendencia se repitió en el Reino Unido, el segundo mercado de coches eléctricos más grande de Europa. BYD, conocido por modelos como el hatchback Dolphin, logró superar a Tesla en septiembre y cerró el año con 51.422 matriculaciones, superando las 45.513 de Tesla. Este desempeño en el Reino Unido es particularmente notable, ya que el país no ha implementado los aranceles sobre vehículos eléctricos fabricados en China que sí han adoptado otros miembros de la Unión Europea, facilitando así la entrada y expansión de marcas chinas.

La estrategia de BYD se basa en ofrecer vehículos eléctricos a precios más accesibles en comparación con sus competidores establecidos. Esta política de precios ha demostrado ser especialmente atractiva para los consumidores europeos, en un contexto de creciente demanda por la movilidad sostenible y la preocupación por el coste de adquisición de los VE. La popularidad de las marcas chinas en el Reino Unido, en particular, ha contribuido significativamente a la venta de más de dos millones de vehículos nuevos en el país el año pasado.

Este cambio en el panorama competitivo se produce mientras Tesla enfrenta desafíos. La compañía ya había cedido el título de mayor vendedor mundial de coches eléctricos a BYD tras reportar una caída del 16% en sus entregas durante el cuarto trimestre, marcando su segunda caída anual consecutiva en ventas. Si bien BYD continúa su expansión internacional, su impulso en China se ha visto afectado por una desaceleración económica y una mayor competencia interna. No obstante, BYD entregó un total de 2,26 millones de vehículos eléctricos en 2025, superando los 1,64 millones de Tesla.

Tesla, por su parte, ha estado lidiando con una competencia intensificada en Europa por parte de fabricantes tradicionales como Volkswagen AG, Renault SA y BMW AG, quienes han ampliado sus gamas de vehículos eléctricos. Adicionalmente, la compañía ha enfrentado una reacción negativa en algunos sectores debido a las controversias y actividades políticas asociadas con su CEO, Elon Musk. Estos factores, combinados con la agresiva estrategia de precios de BYD, han erosionado la cuota de mercado de Tesla en Europa.

La expansión de BYD en Europa forma parte de una estrategia global más amplia que busca posicionar a la compañía como un líder mundial en la industria automotriz, no solo en vehículos eléctricos sino también en tecnologías de baterías y movilidad sostenible en general. Con un portafolio de productos diversificado y una clara ventaja en costes, BYD se perfila como un contendiente formidable para los fabricantes de automóviles establecidos en los mercados más importantes del mundo.

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