Todos los BMW i5 Eléctricos en EE.UU. Incorporan de Serie el Puerto de Carga NACS

BMW ha unificado el puerto de carga en su sedán eléctrico i5 para el mercado estadounidense. A partir de marzo de 2026, todas las versiones del BMW i5 que salgan de la línea de ensamblaje en EE.UU. vendrán equipadas de fábrica con el puerto de carga NACS (North American Charging Standard), el estándar desarrollado por Tesla.

Este cambio marca una evolución significativa tras un lanzamiento inicial algo confuso. Inicialmente, solo la versión tope de gama, el i5 M60, ofrecía el puerto NACS, mientras que las variantes de menor coste, como el i5 xDrive40 y el i5 eDrive40, mantenían el puerto CCS (Combined Charging System). Sin embargo, la compañía ha confirmado recientemente que esta discrepancia ha sido resuelta y que todos los modelos i5 de 2026 para el mercado estadounidense disfrutarán de esta integración de serie.

La transición hacia el NACS no solo simplifica la experiencia de carga para los nuevos propietarios, sino que también se acompaña de una estrategia de accesorios. Los i5 fabricados a partir de la fecha límite de marzo de 2026 incluirán dos adaptadores de carga en la caja: uno para carga de corriente alterna (AC) y otro para carga de corriente continua (DC) en estaciones que no dispongan de cables NACS. Esta medida busca garantizar la compatibilidad y la conveniencia, incluso en ubicaciones con infraestructura de carga más antigua o limitada.

Para los propietarios de modelos i5 anteriores que aún cuenten con el puerto CCS, BMW ha comunicado que será necesario adquirir adaptadores por separado. La compañía recomienda el uso de unidades aprobadas, como la fabricada por Lectron, cuyo precio ronda los 180 dólares. Además, para aquellos i5 xDrive40 y eDrive40 de 2026 que inicialmente se entregaron con puerto CCS, BMW implementará una actualización de software remota (RSU) a principios de primavera. Esta actualización permitirá el acceso a la red de Supercargadores de Tesla, facilitando aún más las opciones de carga.

La integración del puerto NACS en los nuevos BMW i5 también habilita la funcionalidad Plug & Charge. Esto permite a los conductores iniciar sesiones de carga de manera automática y sin fricciones en los Supercargadores de Tesla, siempre que se haya configurado un método de pago válido en la aplicación My BMW, a través de la cuenta Shell Recharge. La filosofía de BMW es ofrecer una experiencia de carga lo más fluida posible.

Adicionalmente, el sedán eléctrico de BMW continúa ofreciendo beneficios de carga. Los compradores del i5 recibirán 1.000 kilovatios-hora (kWh) de carga gratuita en la red Electrify America, o un período de dos años, lo que ocurra primero. Cabe destacar que las estaciones de Electrify America ya disponen de cables NACS, pero el adaptador complementario incluido con el vehículo asegura la compatibilidad incluso en las escasas ubicaciones que solo ofrezcan CCS.

Esta decisión de BMW de adoptar el NACS de forma generalizada en su gama i5 subraya la creciente unificación del ecosistema de carga en Norteamérica, impulsada en gran medida por la adopción del estándar de Tesla por parte de otros fabricantes de automóviles. La compañía busca así mejorar la experiencia del usuario y eliminar barreras en la adopción de la movilidad eléctrica.

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