Tesla Cybercab: Un tropiezo legal amenaza el nombre del futuro taxi autónomo de la marca

Tesla, la pionera en vehículos eléctricos, se enfrenta a un inesperado obstáculo en su camino hacia el futuro de la movilidad autónoma. La compañía de Elon Musk parece haber perdido la carrera por el registro de la marca 'Cybercab', nombre elegido para su revolucionario taxi autónomo, debido a una demora en la presentación de la solicitud oficial ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO). Una empresa francesa de bebidas, Unibev, se adelantó a Tesla, presentando una solicitud idéntica para el uso del nombre en vehículos.

El mantra de Silicon Valley de 'mover rápido y romper cosas' parece haberle jugado una mala pasada a Tesla. A pesar de haber presentado el Cybercab el 10 de octubre de 2024, con el propio Elon Musk anunciando el producto, la empresa no había completado aún la solicitud de registro de marca. Este descuido permitió que Unibev, una compañía francesa con experiencia previa en disputas de marcas con Tesla (posee registros para 'Teslaquila'), presentara su propia solicitud para 'Cybercab' el 28 de octubre. Tesla, por su parte, presentó su solicitud el mes siguiente.

La USPTO ha suspendido la solicitud de Tesla hasta que la de Unibev sea resuelta, ya sea registrada o abandonada. La oficina de patentes exige que las marcas sean distintivas, no entren en conflicto con otras existentes y tengan la capacidad de identificar un origen comercial único. Al haber Unibev presentado primero, su solicitud tiene prioridad, lo que podría impedir a Tesla utilizar el nombre 'Cybercab' si la solicitud francesa es aprobada.

Este incidente, aunque no representa una sentencia de muerte para el nombre, sí genera una imagen negativa para Tesla, especialmente considerando la importancia estratégica del Cybercab. Este vehículo, concebido como un habitáculo autónomo de dos plazas y sin volante, es visto como un pilar fundamental en la visión de Tesla para el futuro de la robótica y el transporte de pasajeros. La producción a escala estaba prevista para comenzar este mismo año.

Las implicaciones legales y comerciales de esta situación aún están por definirse. Tesla tiene la opción de impugnar la solicitud de Unibev o negociar un acuerdo. Sin embargo, la falta de preparación en un aspecto tan crucial como el registro de marca para un producto insignia levanta interrogantes sobre la agilidad y organización de la compañía, especialmente tras un historial de anuncios ambiciosos y cambios de rumbo en proyectos como el 'Full Self-Driving' y los Robotaxis.

La situación es particularmente peculiar dado el historial de Unibev con Tesla. La empresa francesa ya poseía tres marcas registradas para bebidas bajo el nombre 'Teslaquila', aunque Tesla finalmente abandonó esa marca por razones regulatorias en México, no por disputas de marca. Sin embargo, el caso del Cybercab es de mayor envergadura, al tratarse de un producto que busca redefinir el transporte personal y comercial.

A pesar del revés, el futuro del Cybercab no está comprometido en su totalidad. Las disputas de marcas son comunes en la industria y existen vías para resolverlas, incluyendo la negociación o litigio. No obstante, la situación expone una aparente falta de previsión por parte de Tesla en un momento crítico para el lanzamiento de su innovador taxi autónomo.

La relevancia de este vehículo para Tesla es innegable. Se espera que el Cybercab sea un componente clave en la expansión de Tesla hacia servicios de movilidad como robotaxi, una estrategia a largo plazo que promete revolucionar el transporte urbano. La capacidad de producción a gran escala, anunciada para 2026, subraya la importancia de asegurar todos los aspectos legales y de marca del proyecto.

Fuente: Link