Tesla Cybertruck se Vuelve Más Atractivo con Bajada de Precio y Nueva Versión de Tracción Total

Tesla ha dado un giro estratégico para impulsar las ventas de su futurista Cybertruck, introduciendo una nueva versión base de Doble Motor con Tracción Total (AWD) que reduce significativamente el precio de entrada y además, rebaja el costo del modelo tope de gama, el Cyberbeast. Estas medidas buscan hacer el vehículo más accesible y competitivo en el mercado de camionetas eléctricas.

La nueva variante de acceso, denominada Dual Motor All-Wheel Drive, se comercializa por 59.990 dólares, lo que representa una reducción de 20.000 dólares respecto a la versión Premium AWD. A pesar de este ajuste de precio, la nueva versión base conserva la configuración de doble motor y ofrece un rendimiento y una autonomía comparables a los de su hermana mayor, la versión Premium AWD, que tiene un precio de 79.990 dólares. Si bien esta nueva variante base prescinde de la suspensión neumática, sí que incluye amortiguadores adaptativos, permitiendo ajustar la firmeza de la suspensión pero sin la capacidad de variar la altura de marcha. Otro cambio notable es la inclusión de llantas "Core" de 18 pulgadas, en lugar de las de 20 pulgadas del modelo Premium. Curiosamente, esta reducción en el tamaño de las llantas no afecta la autonomía estimada por la EPA, que se mantiene en 325 millas para ambas variantes.

En cuanto a equipamiento, la versión base sigue ofreciendo la cubierta motorizada del área de carga y tres tomas de corriente en la caja. Sin embargo, para lograr el ajuste de precio, se han omitido las dos tomas de corriente adicionales en la cabina, la pantalla trasera de 9.4 pulgadas y, al igual que en la versión recientemente actualizada del Model Y (que eliminó la denominación 'Standard' y adoptó la tracción total), la tapicería de los asientos es de tela en lugar de cuero sintético. Tampoco se incluye la ventilación para los asientos delanteros y la consola central presenta un diseño diferente. A pesar de estas concesiones, mantiene la misma configuración de luces ambientales que los modelos Premium y Cyberbeast. El número de altavoces se reduce de 15 a siete y se elimina la función de cancelación activa de ruido presente en las versiones más caras.

A nivel de rendimiento para tareas pesadas, la capacidad de remolque de la versión base se reduce a 7.500 libras (aproximadamente 3.400 kg), frente a las 11.000 libras (aproximadamente 5.000 kg) de la versión Premium. La capacidad de carga útil también es marginalmente inferior. No obstante, Tesla ofrece la opción de equipar las llantas de 20 pulgadas por 2.500 dólares adicionales y el escudo protector para los bajos del vehículo por 3.000 dólares más. A pesar de las diferencias, la nueva versión base conserva suficientes características y capacidades clave para resultar atractiva a un público similar, y el ahorro de 20.000 dólares es considerable.

Además de la nueva versión de acceso, Tesla también ha ajustado el precio del modelo tope de gama, el tri-motor Cyberbeast. Este ha visto una reducción de 15.000 dólares, quedando ahora su precio de partida en 99.990 dólares, lo que revierte la subida de precios implementada en agosto de 2025. Este ajuste acerca nuevamente el Cyberbeast a su precio original.

Si bien el nuevo modelo base no alcanza los 40.000 dólares prometidos inicialmente por Tesla, sí representa una alternativa mucho más asequible que las primeras versiones de tracción trasera, que no tuvieron la acogida esperada. La combinación de tracción total, un rendimiento similar al de la versión Premium y un precio más competitivo, junto con la eliminación de ciertos equipamientos, marca un cambio estratégico claro para Tesla. Esta nueva variante tiene una probabilidad mucho mayor de atraer a compradores que buscan una propuesta de valor más ajustada.

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