Evotrex PG5: La Caravana RV que Extiende la Autonomía de tu Eléctrico y Sirve como Generador Doméstico

La startup estadounidense Evotrex irrumpe en el mercado de las caravanas recreativas (RV) con su primer modelo, el PG5, presentado en el CES 2026. Este innovador remolque promete revolucionar los viajes off-grid al ofrecer no solo comodidades avanzadas, sino también la capacidad de extender la autonomía de los vehículos eléctricos (EV) e incluso funcionar como un generador de energía para el hogar.

El Evotrex PG5 se posiciona como una solución integral para aquellos que buscan independencia energética durante sus aventuras o como respaldo en casa. Una de sus características más destacadas es su sistema de propulsión eléctrica auxiliar que puede asistir al vehículo tractor durante el remolque, ayudando a mitigar la pérdida de autonomía que suelen experimentar los EVs al arrastrar cargas pesadas. Esto se logra gracias a un motor eléctrico integrado que impulsa las ruedas del propio remolque.

La energía para este sistema proviene de un robusto paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de 43 kWh. Este paquete, combinado con un generador de gasolina Horizon, ofrece una capacidad total de hasta 270 kWh con el tanque de combustible lleno y la batería cargada. Esta dualidad permite una flexibilidad sin precedentes: el motor eléctrico asiste en el remolque, mientras que el generador de gasolina puede activarse para recargar la batería del remolque o para suministrar energía directamente a dispositivos o al hogar.

La funcionalidad de vehículo a hogar (V2H) es otro pilar fundamental del PG5. Permite que el remolque actúe como una fuente de energía de respaldo para una vivienda, conectándose al panel eléctrico principal y alimentando electrodomésticos esenciales durante cortes de suministro. La capacidad de exportación de energía es notable: hasta 12 kW a través de una toma de corriente alterna (AC) NEMA 13-50 y, en la versión más avanzada, hasta 60 kW de potencia DC para cargar un EV a través de un segundo puerto NACS ubicado en la parte frontal del remolque. Este último, sin embargo, se alimenta directamente del generador de gasolina.

Estéticamente, el PG5 no deja indiferente. Incorpora un puerto de carga estilo Tesla (NACS) y, en su configuración superior, paneles solares de 1.5 kW en el techo, un patio trasero retráctil con accionamiento eléctrico, un toldo lateral motorizado, llantas forjadas y un interior de alta gama. Sus dimensiones son de 344 pulgadas de largo, 96 pulgadas de ancho y 78.75 pulgadas de alto, con pesos en vacío que varían entre las 8,350 y 8,900 libras, y una capacidad de carga útil que alcanza las 9,900 libras en su versión más pesada.

En el interior, el remolque está diseñado para cuatro adultos, ofreciendo dos camas de 80x60 pulgadas (una convertible y otra tipo queen), un baño completo con ducha, calentador de agua instantáneo, sistema de calefacción de 17,000 BTU, cocina de inducción, refrigerador/congelador de 10 pies cúbicos, microondas con función de freidora y un sistema de entretenimiento con proyector y pantalla de 48 pulgadas. Además, cuenta con depósitos de agua fresca (60 galones), grises (30 galones) y negras (30 galones).

Evotrex destaca que el PG5 es el remolque RV asistido eléctricamente más asequible del mercado estadounidense. El modelo base, denominado Pioneer, parte de los $119,990, con entregas previstas para la segunda mitad de 2027. La versión superior, Atlas, con todas las opciones, alcanza los $159,990 y se espera para la primera mitad del próximo año. Evotrex ya acepta pre-pedidos reembolsables de $500. A pesar de su precio, estas cifras son competitivas frente a otros modelos como el Pebble Flow (desde $139,500) o el Lightship AE.1 Panos (desde $151,000).

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