Mercado de Usados: Tesla Sube un 4.3% Post-Crédito Fiscal, el Resto Cae un 3.6%

El mercado de autos eléctricos usados está experimentando una marcada divergencia tras el fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. Un estudio reciente de iSeeCars revela que los precios de los Tesla usados han aumentado un 4.3% desde el 30 de septiembre, mientras que casi todos los demás vehículos eléctricos usados han visto sus precios caer un promedio del 3.6%. Esta situación se da en un contexto donde la participación de mercado de los EVs usados ha disminuido un 20% en el mismo período.

Los datos, basados en el análisis de más de 1.7 millones de autos usados, pintan un panorama de un mercado de EVs de dos velocidades. Tesla parece mantener su poder de fijación de precios, mientras que otras marcas luchan por compensar la pérdida del incentivo fiscal. Curiosamente, esto marca una corrección después de que los precios de los Tesla usados experimentaran una caída libre durante el año anterior.

Si bien el número general de precios promedio de EVs usados es un aumento del 3.5%, este dato es engañoso. Dado que Tesla representa la mayor parte del mercado de EVs usados en EE. UU., su incremento del 4.3% (de $30,040 a $31,329) ha enmascarado la realidad de las demás marcas. Al excluir a Tesla y al Porsche Taycan (un caso atípico de bajo volumen que también vio sus precios caer hasta hace poco), el resto del mercado de EVs usados experimentó una caída del 3.6%, pasando de $24,629 a $23,738. Esto representa una brecha de casi 8 puntos porcentuales en la trayectoria de precios entre Tesla y el resto.

La divergencia es aún más clara a nivel de modelo. El Hyundai Kona Electric cayó un 6.4%, el Volkswagen ID.4 un 6.2%, el Kia Niro EV un 5.2%, y el Ford Mustang Mach-E un 5.1%. En contraste, todos los modelos de Tesla se movieron en dirección opuesta: el Model Y subió un 1.3%, el Model 3 un 2.6%, el Model S un 8.5%, y el Model X un 10.3%.

Esta es una reversión notable. A principios de 2025, los precios de los Tesla usados estaban desplomándose, cayendo por debajo del precio promedio de un auto usado por primera vez, mientras la marca lidiaba con un importante backlash. Sin embargo, desde que el crédito fiscal expiró, los Tesla usados se han recuperado, a diferencia de sus competidores.

Las tendencias de precios coinciden con una caída significativa en la cuota de mercado de los EVs usados. Los EVs representaban el 3.5% de los autos usados de 1 a 5 años vendidos en septiembre de 2025, pero esa cifra cayó al 2.8% en enero de 2026, una disminución del 20%. Para contextualizar, durante el mismo período de septiembre a enero del año anterior, la cuota de mercado de EVs usados aumentó un 19.5%, de 1.8% a 2.1%. Esto representa un cambio de casi 40 puntos porcentuales en la trayectoria de la cuota de mercado, correlacionándose directamente con la pérdida del crédito fiscal de $4,000 para EVs usados.

Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, señaló que los datos muestran un claro cambio en el interés del consumidor por los EVs usados desde que finalizó el crédito. Los propietarios de Tesla tienen buenas noticias, ya que la depreciación del último año parece haber tocado fondo. Hubo una sobrecorrección y ahora se están estabilizando. A pesar de las opiniones sobre Elon Musk, los vehículos Tesla siguen siendo uno de los EVs con mejor relación valor-precio en el mercado actual, y es lógico que los precios de segunda mano hayan tocado fondo.

Fuente: Link