El Ford F-150 Lightning Lidera las Ventas de Camionetas Eléctricas en EE.UU. en 2025, a Pesar de su Descontinuación

El mercado de camionetas eléctricas en Estados Unidos en 2025 presenta un panorama complejo, donde el Ford F-150 Lightning se posiciona como el líder en ventas a pesar de haber sido descontinuado. Las cifras revelan una demanda aún contenida para este segmento, con ventas totales que han disminuido respecto al año anterior. El Tesla Cybertruck y el Rivian R1T experimentan caídas significativas en sus ventas, mientras que General Motors muestra un crecimiento, aunque con volúmenes modestos.

A pesar de las expectativas iniciales, la adopción de camionetas totalmente eléctricas por parte de los consumidores estadounidenses no ha alcanzado las cifras esperadas por los fabricantes. El modelo más vendido, el Ford F-150 Lightning, lideró el mercado en 2025 con 27,307 unidades vendidas, lo que representa una disminución del 18.5% en comparación con 2024. Este desempeño, sumado a la rentabilidad no alcanzada, llevó a Ford a tomar la decisión de retirar el modelo del mercado a finales del año pasado, dejando un vacío en el segmento de las pickups eléctricas de producción masiva.

El Tesla Cybertruck, una de las grandes promesas del segmento, tampoco cumplió las expectativas. Registró una caída del 48.1% respecto a 2024, vendiendo 20,237 unidades en 2025. Esta cifra está muy lejos de las proyecciones de 500,000 unidades que Elon Musk había mencionado en su momento, y subraya los desafíos de introducir un vehículo con un diseño tan disruptivo en un mercado conservador como el de las pickups.

Por su parte, el Rivian R1T, uno de los pioneros en el segmento de las pickups eléctricas de producción, experimentó el peor desempeño, cayendo al último lugar de la lista de los más vendidos. Las ventas del R1T se redujeron en un 33.1% hasta las 7,416 unidades en 2025. Rivian ha visto que la mayoría de sus ventas se concentran en su SUV R1S, lo que indica una preferencia del mercado por otros tipos de vehículos eléctricos de la marca.

En contraste, General Motors ha sido la única compañía en mostrar un crecimiento en ventas para sus camionetas eléctricas. El GMC Hummer EV (pickup y SUV) registró casi 16,000 unidades vendidas, un aumento del 12.8%. El Chevrolet Silverado EV tuvo un incremento del 51.8% con 11,275 unidades, y el GMC Sierra EV vendió 7,996 unidades, un considerable aumento respecto a las 1,788 de 2024. A pesar de estos aumentos, las cifras totales de ventas de pickups eléctricas en 2025 sumaron 90,019 unidades, un 15.6% menos que el año anterior, lo que pone en duda la viabilidad a largo plazo del segmento en su formato actual.

La ausencia del crédito fiscal federal de $7,500 para vehículos eléctricos ha sido un factor que ha afectado negativamente las ventas. Ante este panorama, algunos fabricantes están explorando alternativas como las plataformas de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV), que combinan la experiencia de conducción eléctrica con un generador de gasolina para mitigar la ansiedad por la autonomía. Empresas como Scout Motors y Ram están desarrollando vehículos con esta tecnología, aunque su éxito comercial aún es incierto.

A pesar de los desafíos actuales, las perspectivas generales para los vehículos eléctricos son optimistas. Cox Automotive proyecta un crecimiento gradual en el mercado estadounidense en la próxima década, impulsado por la innovación en productos y la mejora de la infraestructura de carga.

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