Volvo EX60: El Nuevo SUV Eléctrico de Lujo que Redefine la Autonomía y la Tecnología

Volvo Cars ha desvelado oficialmente el EX60, su esperado SUV mediano de propulsión totalmente eléctrica. Este nuevo modelo se asienta sobre una plataforma de vanguardia, prometiendo cifras de potencia impresionantes, autonomías que superan los 800 km y tecnología de vanguardia. El EX60 está llamado a ser un hito en la estrategia electrificada de la marca, con su llegada al mercado latinoamericano prevista para 2027.

Desarrollado sobre la nueva plataforma SPA3, que compartirá con el futuro Polestar 7, el EX60 representa un salto significativo al ser concebido desde sus cimientos como un vehículo eléctrico, sin derivaciones de modelos de combustión interna. Este SUV de segmento D se posicionará como el sucesor del aclamado XC60, aunque se anticipa una convivencia temporal entre ambos modelos en el mercado.

En cuanto a sus dimensiones, el EX60 exhibe un diseño imponente con 4.803 mm de longitud, superando ligeramente al XC60. También es más ancho (1.899 mm), pero ligeramente más bajo (1.635 mm), con una generosa distancia entre ejes de 2.970 mm que augura un habitáculo espacioso. El espacio de carga no defrauda: ofrece un maletero de 634 litros con todas las plazas en uso, que se expande hasta los 1.647 litros abatiendo la segunda fila. Además, cuenta con un práctico maletero delantero de 85 litros.

Una de las variantes presentadas es la versión Cross Country, que eleva su altura libre al suelo en 20 milímetros, un beneficio que se complementa con la suspensión neumática, permitiendo al conductor incrementar la altura en otros 20 mm si las condiciones del terreno lo requieren.

La autonomía es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Volvo EX60. Se anuncian cifras que oscilan entre los 620 y 810 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. La recarga ultrarrápida es otra de sus virtudes, con la capacidad de pasar del 10% al 80% de carga en tan solo 19 minutos. La versión de lanzamiento, equipada con doble motor y tracción integral, se nutre de una batería de 111 kWh (107 kWh utilizables) y es compatible con carga rápida DC de hasta 250 kW.

La gama de motorizaciones se desglosa en varias opciones. La versión P6 Electric, con un motor trasero, entrega 275 kW (374 CV) y 480 Nm de par, asociada a una batería de 83 kWh para una autonomía de 620 km (WLTP). Las variantes P10 AWD Electric y P12 AWD Electric elevan la potencia a 375 kW (510 CV) y 500 kW (680 CV) respectivamente, con 710 Nm y 790 Nm de par. Estas versiones más potentes montan baterías de 95 kWh y 117 kWh, logrando autonomías combinadas de 660 km y hasta 810 km.

La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h, un estándar en la gama Volvo. Las aceleraciones de 0 a 100 km/h varían entre los 5,9 segundos de la versión P6 y los 3,9 segundos de las versiones P10 y P12, marcando un rendimiento deportivo considerable.

En términos de carga, la capacidad en corriente alterna es de 22 kW para todas las versiones. En corriente continua, la potencia máxima de carga alcanza los 320 kW en la variante P6 y 340 kW en las P10 y P12, lo que permite esas impresionantes cifras de recarga en poco tiempo.

La innovación en seguridad es otro pilar fundamental. El EX60 estrena el cinturón de seguridad multiadaptativo de Volvo, una tecnología galardonada que ofrece una protección más inteligente y personalizada para los ocupantes de las plazas delanteras. La estructura de seguridad se ve reforzada por una jaula de seguridad fabricada con acero de boro, y las baterías se integran como parte estructural del vehículo bajo la solución 'Cell-to-body', mejorando la rigidez y la seguridad pasiva.

La conectividad y el entretenimiento alcanzan nuevas cotas con una imponente pantalla central de 15,04 pulgadas que integra Google. Los servicios de Google, como Google Maps y el Asistente de Google, vienen preinstalados, junto con acceso a la Google Play Store. Además, es compatible con Apple CarPlay de forma inalámbrica. La conectividad 5G asegura una experiencia fluida para la instalación de aplicaciones y la navegación.

Para los audiófilos, el EX60 ofrecerá un sistema de sonido premium de Bowers & Wilkins con 28 altavoces, incluyendo altavoces en los reposacabezas de los cuatro asientos principales. Será el primer Volvo en incorporar Apple Music preinstalado con Dolby Atmos, garantizando una experiencia de audio espacial inmersiva.

El corazón tecnológico del EX60 late al ritmo de HuginCore, el sistema central de Volvo que combina desarrollo interno con colaboraciones estratégicas con gigantes como Google, NVIDIA y Qualcomm. Destaca la integración de Gemini, el nuevo asistente de IA de Google, que permite interacciones conversacionales naturales y personalizadas. La función 'phone key' también es estándar, transformando el smartphone en la llave del vehículo, con apertura automática y personalización de perfiles al acercarse.

La producción del Volvo EX60 arrancará en la primavera boreal en la planta de Torslanda, Suecia. Las entregas en Europa comenzarán en verano, y la llegada a Latinoamérica está programada para 2027, aunque Volvo Uruguay aún no ha confirmado fechas específicas para el mercado local.

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