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Volvo EX30: Se viene una versión aún más accesible del eléctrico sueco

Volvo EX30: Se viene una versión aún más accesible del eléctrico sueco

Volvo está a punto de democratizar aún más la movilidad eléctrica con la llegada de nuevas versiones de su popular EX30. La marca sueca planea lanzar para el modelo 2027 una variante de entrada aún más económica y versiones especiales que buscan atraer a un público más amplio, sin sacrificar el ADN de la marca.

La principal novedad es la introducción de una versión de entrada del EX30, que se posicionará como la opción más asequible de la gama. Este nuevo modelo apuesta por un motor eléctrico de menor potencia, con 147 caballos (110 kW), una cifra considerablemente menor a los 268 caballos (200 kW) del modelo actual con motor simple. A pesar de esta reducción, la eficiencia se mantiene alta, utilizando la misma batería de 51 kWh que, según el ciclo WLTP, ofrece una autonomía de hasta 339 kilómetros. Para quienes busquen un extra de rango, existirá la opción de montar la batería más grande de 69 kWh, que promete alcanzar los 476 kilómetros con una sola carga.

Además de la versión de entrada, Volvo presentará la exclusiva Black Edition, con un interior completamente en negro que evoca un estilo más audaz y sofisticado. También se lanzará el interior Havest, que busca recrear la atmósfera de las tardes de verano escandinavas con tonos cálidos y claros. Estas nuevas opciones de personalización demuestran el compromiso de Volvo por ofrecer variedad y estilo a sus clientes.

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Pensando en los usuarios actuales, Volvo también implementará la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) mediante una actualización de software inalámbrica (OTA). Esta tecnología permite utilizar la batería del vehículo como una fuente de energía móvil, ideal para cargar dispositivos, alimentar equipos en un campamento o incluso en un área de trabajo. Complementando estas mejoras, se lanzará una nueva interfaz de usuario (UX) este verano, también vía OTA, que promete ser más intuitiva y fácil de usar, con una barra de contenido personalizable para el sistema de infoentretenimiento. La actualización estará disponible tanto para los nuevos modelos como para los ya existentes.

En Estados Unidos, los precios del modelo 2026 arrancan en $38,950 para la versión Single Motor, Plus, con una autonomía EPA estimada de 261 millas. Se espera que la nueva versión de entrada, si llega a ese mercado, ronde los $35,000, lo que la convertiría en un competidor aún más fuerte en el segmento de los SUVs eléctricos compactos.

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A favor

  • Mayor accesibilidad económica con la nueva versión de entrada.
  • Autonomía mejorada con la opción de batería de 69 kWh (hasta 476 km WLTP).
  • Funcionalidad V2L para mayor versatilidad energética.
  • Actualizaciones OTA que mejoran la experiencia del usuario y añaden funciones.
  • Nuevas opciones de diseño interior (Black Edition, Havest).
  • Mantiene el enfoque de seguridad y diseño característico de Volvo.

En contra

  • La versión de entrada reduce la potencia del motor, lo que puede afectar la experiencia de conducción deportiva.
  • La disponibilidad y precio exacto para mercados fuera de EE.UU. y Europa aún no están confirmados.

Equipamiento Destacado

  • Motor eléctrico de 147 HP (entrada) o 268 HP (actual).
  • Baterías de 51 kWh (hasta 339 km WLTP) y 69 kWh (hasta 476 km WLTP).
  • Funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L).
  • Nueva interfaz de usuario (UX) mejorada con barra personalizable.
  • Opciones de interior: Black Edition, Havest, y estándar.
  • Actualizaciones de software inalámbricas (OTA).

Precio y Disponibilidad

  • Se espera que la nueva versión de entrada ronde los $35,000 USD (aproximadamente €30,000) en mercados clave.
  • Precios actuales del modelo 2026 en EE.UU. inician en $38,950 USD.
  • Versiones europeas actuales inician entre €36,000 y €38,000.
  • Disponibilidad para el modelo 2027, con actualizaciones de software llegando este verano.

Competidores Clave

  • Tesla Model Y
  • Hyundai Kona Eléctrico
  • Kia Niro EV
  • BYD Atto 3
  • Volkswagen ID.4

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