La infraestructura de carga para vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos está en constante expansión, pero aún enfrenta desafíos significativos para eliminar la llamada "ansiedad de carga". Si bien existen más de 14,000 estaciones de carga rápida DC con más de 67,000 puertos, una startup californiana, ElectricFish, ha presentado una solución innovadora que promete acelerar drásticamente el despliegue de estos cargadores, eliminando uno de los mayores obstáculos: las costosas y lentas mejoras en la red eléctrica.
La compañía ha lanzado el 400squared, un cargador rápido DC que puede ser instalado en cuestión de horas en lugar de los meses que suelen requerir las instalaciones tradicionales. El secreto detrás de esta agilidad reside en su diseño integrado y el uso de baterías. A diferencia de los cargadores convencionales que a menudo necesitan gabinetes de distribución de energía separados y conexiones robustas a la red, el 400squared de ElectricFish integra hasta 400 kilovatios-hora de energía almacenada en baterías.
Esta arquitectura permite que el cargador ofrezca una potencia total de 400 kilovatios, pudiendo entregar 200 kW a dos vehículos eléctricos simultáneamente. La gran capacidad de la batería permite que el cargador se recargue de manera inteligente cuando la demanda es baja y luego libere la energía almacenada a los VE que necesitan una carga rápida. Esto reduce significativamente los requisitos de conexión a la red, haciendo que la instalación sea mucho más sencilla y económica.
El 400squared puede conectarse a fuentes de alimentación convencionales, como una conexión monofásica de 120 o 240 voltios con al menos 55 amperios. También existen opciones trifásicas de 208 voltios (requiriendo 83 amperios) y un modelo de gama alta que acepta trifásica de 480V con 115A. Esta flexibilidad en la conexión lo hace adaptable a una amplia variedad de ubicaciones.
ElectricFish afirma que su solución alcanza un tiempo de actividad del 99% y que, en algunos casos, la instalación completa puede realizarse en tan solo dos horas. Un ejemplo de esta rapidez se vio en el Hyundai California Proving Ground, donde se completó una instalación en ese lapso.
La compañía considera que el 400squared es ideal para estaciones de servicio tradicionales, centros comerciales y operadores de flotas. Sin embargo, su capacidad de despliegue rápido también lo convierte en una solución valiosa para situaciones de emergencia, permitiendo a las autoridades electrificar vehículos sin depender exclusivamente de la infraestructura existente.
La innovación de ElectricFish no es un caso aislado. Otras empresas como XCharge y Electric Era también están explorando soluciones de carga rápida basadas en baterías. XCharge está desarrollando un centro de carga con 44 puestos que utiliza cargadores GridLink alimentados por baterías, mientras que Electric Era, con sede en Seattle, suministra sus cargadores rápidos DC a empresas como Costco.
Este avance tecnológico es crucial para superar las barreras de adopción de los vehículos eléctricos, abordando la necesidad de una infraestructura de carga más accesible, rápida y económica. La solución de ElectricFish, al independizarse parcialmente de las complejas y costosas mejoras de la red eléctrica, podría ser un catalizador clave para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica en Estados Unidos y más allá.
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A favor
- Instalación extremadamente rápida (horas vs. meses).
- Elimina la necesidad de costosas y complejas mejoras en la red eléctrica.
- Diseño integrado todo en uno.
- Alta potencia de carga (400 kW).
- Flexibilidad en la conexión a la red eléctrica.
- Alto tiempo de actividad (99%).
- Solución versátil para diversas ubicaciones y emergencias.
En contra
- El coste inicial del cargador con batería integrada podría ser superior a los cargadores tradicionales.
- Dependencia de la disponibilidad de la fuente de alimentación para recargar las baterías internas.
- La vida útil y el eventual reemplazo de las baterías son consideraciones a largo plazo.
Especificaciones Técnicas
- Potencia de Carga: Hasta 400 kW
- Capacidad de Batería: 400 kWh
- Puertos: 2 (con 200 kW por puerto simultáneamente)
- Conexión de Entrada: Monofásica 120/240V (mínimo 55A), Trifásica 208V (83A), Trifásica 480V (115A)
- Tiempo de Instalación: Tan solo 2 horas en casos óptimos
- Tiempo de Actividad: 99%
Aplicaciones
- Estaciones de servicio tradicionales
- Centros comerciales
- Operadores de flotas
- Despliegues de emergencia
Competencia y Alternativas
- Soluciones de carga rápida DC convencionales (requieren mejoras de red)
- Otras soluciones basadas en baterías de competidores como XCharge y Electric Era
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