Rivian R2: La Evolución Inteligente del SUV Eléctrico Inspirada en el Feedback del Cliente

Rivian ha aprendido valiosas lecciones de sus modelos R1S y R1T para dar forma a su nuevo y esperado SUV eléctrico, el R2. Lejos de ser una simple versión "barata" del R1, el R2 se presenta como un vehículo completamente nuevo con una plataforma eléctrica renovada, baterías y unidades de transmisión de última generación, y un camino claro hacia tecnologías de conducción automatizada más avanzadas. El objetivo principal es ofrecer la esencia de la marca Rivian a un precio más accesible, estimado en unos 45.000 dólares, la mitad que un R1S bien equipado.

Los ingenieros y diseñadores de Rivian han tomado nota de las opiniones de los clientes existentes, incorporando mejoras significativas en el R2. "Lo último que queremos", afirmó Jeff Hammoud, jefe de diseño de Rivian, "es que la gente se suba a un R2 y diga, 'esto es solo una versión más barata del R1'". La estrategia ha sido mantener el ADN de la marca y la resonancia con los clientes, pero optimizando costos y eficiencia.

El R2 no solo busca ser más pequeño, sino un mejor vehículo eléctrico que sus predecesores. Max Koff, ingeniero jefe, destacó que el R2 es "más de 2.000 libras (aproximadamente 907 kg) más ligero" que el R1, resultando en un vehículo "más deportivo, dinámico y ágil". Esta reducción de peso se ha logrado mediante una profunda optimización en la ingeniería, enfocándose en disminuir el número de componentes y en que las piezas cumplan múltiples funciones. El coste de materiales se ha reducido aproximadamente a la mitad en comparación con los modelos R1.

Una de las optimizaciones más notables es la drástica reducción del cableado. El R2 utiliza 2.3 millas (aproximadamente 3.7 km) menos de cableado que los modelos R1 de segunda generación. Además, se han implementado nuevos miembros estructurales fabricados mediante fundición a alta presión (diecasts), lo que consolida múltiples componentes estampados y soldados en una única pieza más pequeña, ligera y compacta. Esto no solo mejora la eficiencia y reduce la masa, sino que también aumenta la rigidez general de la carrocería en un 23%.

Las nuevas celdas de batería cilíndricas 4695, suministradas por LG Energy Solution, representan otro avance. Estas celdas más grandes almacenan más energía por unidad y requieren menos soldaduras para su conexión. La consolidación también se ha aplicado a las unidades de control electrónico; en lugar de múltiples módulos para la gestión de la batería o la conversión de potencia, ahora se integran en una sola ubicación. Esta simplificación facilita el servicio, permitiendo acceder a estos componentes simplemente levantando el asiento trasero, sin necesidad de desmontar el paquete de baterías.

Rivian ha respondido a un feedback específico de los clientes en cuanto a almacenamiento. A diferencia de los modelos R1, que carecían de una guantera tradicional en el lado del pasajero, el R2 incorporará dos. "A la gente le gusta mucho tener una guantera", admitió Hammoud. El diseño también se ha adaptado para incluir un compartimento en la consola central deslizante, diseñado específicamente para albergar una caja de pañuelos. "Nuestros clientes nos decían: 'Nunca tengo un lugar para una caja de pañuelos de tamaño normal, así que esto encaja perfectamente ahí'".

Otro detalle de diseño pensado para el usuario es la reubicación de las salidas de aire, ahora a lo largo del tablero, liberando espacio para colocar bolsos o carteras. "Decidimos mantenerlo así por las oportunidades de almacenamiento y por escuchar a nuestros clientes, especialmente a nuestras clientas, a quienes les gusta tener ese área central para poder dejar su bolso", explicó Hammoud. La capacidad de almacenamiento se ha ampliado en las puertas, ahora rediseñadas para acomodar objetos más grandes, como botellas de agua voluminosas. Incluso los altavoces se han trasladado de las puertas a la consola central, mejorando el rendimiento acústico y reduciendo vibraciones.

En el ámbito del software, Rivian está dando pasos agigantados. La compañía se caracteriza por añadir nuevas funcionalidades mediante actualizaciones 'over-the-air' (OTA). El R2 representa un salto aún mayor, abordando puntos débiles identificados por los usuarios del R1. Se ha rediseñado la arquitectura del sistema operativo para permitir más gestos intuitivos, como deslizar hacia la izquierda o la derecha, facilitando el acceso a funciones clave. Internamente, se ha introducido una barra de "acceso directo" para las funciones más importantes.

La retroalimentación de los propietarios de Rivian ha sido crucial, especialmente considerando que se priorizará a los clientes existentes para las entregas del R2. Las experiencias de estos usuarios proporcionan datos vitales para atraer también a nuevas audiencias. Hammoud reveló que la comunidad de Reddit de Rivian es una fuente importante de feedback, llegando incluso a bromear que "si quieres que se implemente una función, ve y quejate de ella en Reddit".

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