Audi Actualiza los Eléctricos Q6 y A6 e-tron 2027 con Modo 'Power Nap' y Mejoras de Software

Audi ha presentado una actualización para sus modelos eléctricos Q6 e-tron y A6 Sportback e-tron para el año 2027 en Estados Unidos. Las principales novedades se centran en mejoras de software y algunos retoques estéticos y funcionales, destacando la introducción de un peculiar modo llamado 'Power Nap' y un nuevo diseño de volante. Ambos vehículos, construidos sobre la plataforma de 800 voltios PPE (Premium Platform Electric), ya están disponibles para pedido, buscando refinar la experiencia de usuario en el segmento de lujo eléctrico.

La característica más comentada de esta actualización es el modo 'Power Nap'. Según Audi, este sistema está diseñado para "crear una atmósfera calmada y reparadora durante las sesiones de carga". Aunque no se proporcionan detalles exhaustivos sobre su funcionamiento, se infiere que el vehículo optimizará el ambiente interior, posiblemente ajustando la iluminación, climatización y sistemas de sonido, para facilitar el descanso del conductor mientras el coche se recarga. Esta inclusión resulta curiosa dado que estos modelos pueden cargar del 10% al 80% en tan solo 21 minutos gracias a su capacidad de carga rápida de hasta 270 kW, lo que limita el tiempo disponible para una siesta prolongada.

En cuanto a las especificaciones técnicas, Audi no ha anunciado incrementos en la autonomía, capacidad de batería o potencia. En cambio, el enfoque se ha dirigido a la optimización del software y a cambios menores en el hardware. Ambos modelos ahora cuentan con una interfaz gráfica de usuario rediseñada, más intuitiva y con una integración más profunda de las funciones del smartphone, permitiendo replicar la navegación, multimedia y llamadas directamente en el virtual cockpit del coche.

El volante ha sido rediseñado, adoptando un estilo inspirado en el Audi Concept C Coupe. Se han reemplazado algunos botones capacitivos por ruedas de scroll físicas, mejorando la accesibilidad y el control de funciones como el volumen y otras opciones del sistema de infoentretenimiento. Además, se incorpora como novedad una cámara de salpicadero (dashcam) integrada en 4K, disponible de serie u opcionalmente según la versión. Esta cámara, situada en la base del retrovisor interior, es capaz de grabar vídeo HDR y fotografías de alta definición en una tarjeta SD, y puede reproducir las grabaciones en la pantalla central, incluyendo datos de navegación, velocidad y hora.

En el apartado de rendimiento, el S6 Sportback e-tron recibe un nuevo modo de conducción llamado 'Dynamic Plus', concebido para ofrecer un mayor control del sobreviraje en conducción deportiva.

El Audi Q6 e-tron 2027 parte en EE.UU. desde 65.795 dólares para la versión de acceso con doble motor y tracción Quattro, que ofrece 456 CV y hasta 523 kilómetros de autonomía estimada por la EPA. También estará disponible la versión SQ6 e-tron con 509 CV, cuyo precio arranca en 74.495 dólares, además de una variante Sportback.

Por su parte, el A6 Sportback e-tron 2027 comienza en 67.995 dólares. La versión 'Ultra Package' alcanza una autonomía máxima estimada de 636 kilómetros, gracias a su paquete de baterías de 94.4 kWh y un motor trasero de 375 CV. La versión Quattro (doble motor) eleva la potencia a 456 CV por 2.000 dólares adicionales, mientras que el deportivo S6 Sportback e-tron, con 543 CV, tiene un precio inicial de 80.895 dólares. Todos los modelos comparten la misma batería de 94.4 kWh.

Las ventas de estos modelos actualizados comenzarán en Estados Unidos durante el segundo trimestre del año. La actualización se enfoca en refinar la experiencia de usuario y la interfaz tecnológica, más que en mejoras sustanciales de rendimiento o autonomía.

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