Hyundai Santa Fe Hybrid Limited: La Quinta Generación Llega a Uruguay con Diseño Radical y Tecnología Avanzada

La quinta generación del Hyundai Santa Fe, bajo el código interno MX5, aterriza en Uruguay con una propuesta de diseño completamente renovada y un enfoque en la electrificación. En esta ocasión, evaluamos la variante Hybrid Limited, que combina un motor de combustión de 1.6 litros turbo con un sistema eléctrico para ofrecer una potencia conjunta de 230 cv. Este SUV mediano busca romper moldes en su segmento con líneas audaces y un interior espacioso y tecnológicamente avanzado.

Hyundai está atravesando una etapa de diseño particularmente inspirada, y el nuevo Santa Fe no es la excepción. Si bien las influencias de modelos como el Land Rover Defender son evidentes, la marca surcoreana ha logrado imprimirle un carácter aventurero y robusto que lo diferencia claramente de sus predecesores. El exterior se caracteriza por líneas rectilíneas y un aspecto más cuadrado, rompiendo con la monotonía habitual del segmento y ofreciendo una imagen más imponente. Los detalles lumínicos, con formas de 'H' tanto en el frontal como en la zaga, le otorgan una identidad visual distintiva.

La unidad probada luce un espectacular color marrón mate metalizado, denominado 'Earthy Brass Metallic Matte', que realza sus formas y atrae miradas. Las llantas de aleación 'A-Type' de 20 pulgadas complementan el diseño, con neumáticos 255/45 R20. En la parte trasera, el diseño puede generar opiniones divididas, pero en general, la estética renovada es un punto fuerte. Las dimensiones han aumentado respecto a la generación anterior, ofreciendo mayor longitud, altura y distancia entre ejes, lo que se traduce en un interior más generoso.

El interior del Santa Fe quinta generación sigue la línea minimalista y simplificada de los modelos eléctricos Ioniq de Hyundai. La calidad de los materiales ha dado un salto considerable, con abundancia de plásticos blandos y un revestimiento aterciopelado en pilares y techo que evoca a vehículos de segmentos superiores. La habitabilidad es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo configuraciones de 2+3+2 o 2+2+2 plazas. Los asientos delanteros son amplios y confortables, con ajustes eléctricos, calefacción y ventilación, ideales para largos viajes. La postura de conducción es elevada y adaptable.

En términos de tecnología, el puesto de conducción está dominado por dos pantallas de 12.3 pulgadas: una para el cuadro de instrumentos digital y otra para el sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica. La conectividad se refuerza con múltiples puertos USB-C y cargadores inalámbricos. Una característica destacada es la bandeja de esterilización UV-C integrada en la guantera de la versión Calligraphy, ideal para desinfectar pequeños objetos.

La segunda fila de asientos ofrece un espacio muy generoso para tres adultos, gracias a un piso plano y dimensiones ampliadas. El acceso a la tercera fila se ha facilitado mediante sistemas de correderas y botones eléctricos, y el espacio ha mejorado notablemente respecto a la generación anterior, siendo más habitable incluso para adultos en trayectos cortos. El maletero ofrece una capacidad variable de 413 litros con las siete plazas en uso, ampliándose hasta 1.148 litros con dos plazas.

En cuanto a la motorización, la versión Hybrid evalúa combina un motor 1.6 turbo de 180 cv con un motor eléctrico de 64 cv, alcanzando una potencia conjunta de 230 cv y 367 Nm de par. La transmisión es automática de seis velocidades. Cabe destacar que en otros mercados existe una opción híbrida enchufable (PHEV) con mayor autonomía eléctrica, una versión que ojalá llegue a Uruguay.

El equipamiento es muy completo en ambas versiones (Limited y Calligraphy), destacando el paquete de asistencias a la conducción Hyundai SmartSense, que incluye un amplio abanico de sistemas de seguridad activa y pasiva. La versión Calligraphy añade elementos como techo solar panorámico, llantas de diseño específico, tapizados de cuero Nappa y Head Up Display, entre otros.

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