Mercedes-Benz se enfrenta a un persistente problema con su SUV eléctrico EQB, convocando una tercera llamada a revisión en Estados Unidos para abordar un riesgo de incendio en la batería de alto voltaje. A pesar de los intentos previos de solucionar la situación mediante actualizaciones de software, el fabricante alemán se ve ahora obligado a reemplazar las baterías defectuosas en casi 12.000 unidades.
La llamada a revisión afecta a un total de 11.895 vehículos del modelo EQB vendidos en EE. UU., que incluyen los años 2022 a 2024, fabricados entre diciembre de 2021 y mayo de 2024. Varias de estas unidades ya habían sido objeto de dos convocatorias anteriores por el mismo motivo, pero las soluciones aplicadas hasta ahora no han logrado erradicar el problema. La causa raíz se atribuye a una combinación de problemas de producción en las celdas de las baterías y las condiciones de uso, que pueden derivar en un cortocircuito interno y, consecuentemente, en un aumento del riesgo de incendio.
Inicialmente, Mercedes-Benz intentó mitigar el riesgo implementando una actualización de software diseñada para monitorizar las baterías. Sin embargo, tras análisis posteriores realizados en colaboración con Farasis Energy (el proveedor de las baterías defectuosas), se determinó que esta solución de software no eliminaba el problema subyacente. Según documentos presentados ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la compañía había completado aproximadamente el 74% de las actualizaciones de software previstas antes de esta nueva llamada a revisión.
Las celdas de batería afectadas presentan una menor robustez frente a diversos factores de estrés en comparación con las fabricadas posteriormente. El riesgo de cortocircuito se agrava especialmente cuando la batería se encuentra en un estado de carga elevado. Por este motivo, Mercedes-Benz está recomendando a los propietarios de los vehículos afectados, y que aún no hayan recibido las actualizaciones de software previas, que limiten la carga al 80% y estacionen sus vehículos al aire libre hasta que las baterías de alto voltaje sean reemplazadas.
La automotriz alemana ha confirmado tener conocimiento de dos informes de incendios en Estados Unidos relacionados con este problema, ambos ocurridos en vehículos que forman parte de esta llamada a revisión. No obstante, la compañía asegura no haber recibido reportes de incendios en unidades que ya hubieran completado las actualizaciones de software anteriores.
Cabe destacar que Mercedes-Benz cesó la comercialización del crossover EQB a finales del año pasado en Estados Unidos. Su sucesor, el nuevo GLB con tecnología EQ, llegará a los concesionarios estadounidenses a lo largo de este año. La gravedad de la situación y la necesidad de múltiples intervenciones subrayan los desafíos inherentes al desarrollo y la producción de baterías para vehículos eléctricos, un área crítica para la transición hacia la movilidad sostenible.
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A favor
- Mercedes-Benz está abordando proactivamente el problema con una tercera llamada a revisión.
- Se reemplazarán las baterías defectuosas de forma gratuita para los propietarios.
- Se han identificado los modelos y rangos de producción afectados.
- Se proporcionan recomendaciones de seguridad para los propietarios hasta la reparación.
En contra
- La persistencia del problema y la necesidad de una tercera llamada a revisión indican fallos significativos en la gestión de calidad.
- El riesgo de incendio representa un grave peligro para la seguridad de los usuarios y sus propiedades.
- Las actualizaciones de software iniciales resultaron ineficaces.
- Se requiere una intervención física (reemplazo de batería), lo que implica inconvenientes para los propietarios.
Detalles de la Llamada a Revisión
- Modelos afectados: Mercedes-Benz EQB (2022-2024)
- Unidades en EE. UU.: 11.895
- Periodo de fabricación: Diciembre 2021 - Mayo 2024
- Problema: Riesgo de incendio en la batería de alto voltaje por cortocircuito interno.
- Solución: Reemplazo gratuito de la batería de alto voltaje.
Recomendaciones de Seguridad
- Limitar la carga al 80% para vehículos no actualizados.
- Estacionar los vehículos al aire libre hasta la reparación.
- Contactar con el concesionario para programar la sustitución de la batería.
Contexto del Problema
- Causa: Problemas de producción en celdas de batería y condiciones de uso.
- Historial: Dos llamadas a revisión previas con actualizaciones de software infructuosas.
- Proveedor de baterías: Farasis Energy.
- Informes de incidentes: Dos incendios reportados en EE. UU.
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